杭州市92号汽油今日多少钱一升_杭州92号汽油价格趋势
1.杭州98号汽油是国六吗
2.高通胀时代已至,大宗商品价格上涨,专家建议持有三样“硬通货”
3.杭州出租车计价标准
4.国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么?
5.自动启停省油不省钱,为什么还不取消
6.汽车资讯∣新能源补贴“倒计时”多家车企加码促销
顺潭头加油站、鄞州石化华盛加油站。
1、顺潭头加油站,位于浙江省杭州市余杭区良渚街道运溪路,92号汽油,优惠0.59元。
2、鄞州石化华盛加油站位于浙江省宁波市海曙区石碶街道栎社村,92号汽油,周五周六周日便宜1块。
杭州98号汽油是国六吗
2020年,一场疫情让世界措手不及。如果用“难”来形容2019年的中国车市,那么,2020年或将是雪上加霜,难上加难,这场突如其来的疫情,打乱了汽车产业上下游的每一环,从供应商、整车厂到经销商,都正在经历着一场大型考验。车市遇冷,又受到疫情的影响,使得消费者们对车市行情也颇为悲观。在这样复杂的情况下,国家颁布实施新政策,而车企也有大优惠,对消费者而言,其实有不少的好消息。今天车叔就为大家整理一下,下面一起来看看吧。
油价大降,重回5元时代
近段时间,最惊喜的莫过于沙特与俄罗斯“价格战”引发的国际油价的大崩盘。再加上由于疫情的影响,国际原油需求量大幅减少,因此国内成品油也是迎来了大降。截至目前,今年的调价窗口总共出现过6次,虽然调整中出现了3次搁浅、3次大跌的情况,相对来说今年的油价已经很低了,汽柴油价格都回到了5元时代。
油价的下调,这对于车主而言是利好的消息,可以节约不少的成本,以北京为例,92号汽油价格为:5.5元/升,95号汽油价格为:5.86元/升,车叔算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花40元。除此之外,疫情防控期间全国高速公路也免征通行费,如此看来车友们的出行不仅在加油上,甚至过路费上都省下了不少钱。
汽车行业迎来三大利好政策,促进汽车消费
受肺炎疫情影响,我国汽车市场受到较为严重的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示,2020年2月汽车行业产销出现大幅下滑,2月我国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同别下降79.8%和79.1%。随着国内肺炎疫情形势的持续好转,如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。
为了提振汽车市场,在3月31日召开的院常务会议上,促进汽车消费的相关政策出台。会议确定,将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年;支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。
在上述利好政策中,将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年备受业内关注。这意味着,新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。根据财政部2015年发布的新能源汽车补贴的阶梯退出安排,2017~2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%,2019~2020年下降40%,2020年后补贴政策退出。
按照原,新能源补贴逐年递减,到今年就彻底退出了,如今新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长,车企或将迎来春天,对消费者来说也可能是一个购车的好机会。有了补贴的持续助力,可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈,这样消费者才能买到物美价廉的新能源车。
除此之外,疫情发生以来,中央和地方各级连续出台政策举措,促进汽车消费。目前,从广州、杭州、长沙、珠海、佛山、南昌、南京、宁波等地出台的促进汽车消费举措来看,主要包括增加小客车指标、购买新车或新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、松绑汽车限购等政策。值得注意的是,放宽限购政策、增加限购指标,成为汽车限购城市此轮刺激车市的主要措施之一。
其实除了国家与地方有刺激汽车消费政策之外,车企自己也会推出很多促销措施,比如在一些新车上市的时候,直接宣布多少现金抵多少车价、长期免息、质保政策等,吸引消费者的注意力。
如今为了迎接传统销售旺季的到来,厂商与经销商均已行动起来,厂家正在陆续出台刺激销售政策,而经销商们则已经开始推出一系列的优惠促销活动,对消费者来说,无论车市取何种降价方式都是件好事,可以用更实惠的价格买到自己心仪的座驾。
车叔总结
疫情对整个汽车行业是一个严峻的考验,短时间内,疫情会制约市场的消费、阻碍车企的发展,但同时我们也看到,不仅车企和经销商在积极的救市,政策层面也非常给力的刺激行业发展。这对想要买车的消费者来说的确是个好消息,如果你有买车的,那2020年或许是个非常好的时机。?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
高通胀时代已至,大宗商品价格上涨,专家建议持有三样“硬通货”
杭州98号汽油是国六的。杭州98号汽油安徽省阜阳市今天的国六杭州98号汽油价格为8.99元,个机油无关的事请问浙江国六98号汽油也是乙醇的浙江杭州92号汽油价格为8.43元升;浙江杭州目前的95号汽油价格为8.96元升。
杭州出租车计价标准
2月26日,中译出版社、新经济研究院联合主办的“全球通胀与应对研讨会暨《全球通胀与衰退》发布会”上,新经济研究院院长滕泰发表了上述观点。滕泰认为, 通胀的“灰犀牛”已经在美国、英国、印度、巴西、土耳其等诸多国家悄然而至。受“输入型”通胀影响,我国也不可避免地进入了通胀周期,目前通胀水平虽然相对不高,但潜在压力同样不容忽视。
自2020年下半年以来,“通胀”就已经成为了热点词汇,根据百科的解释,通货膨胀是造成物价上涨的一国货币贬值,很多人认为通胀就是普通的物价上涨,但其一般物价上涨的本质区别, 通货膨胀则是能够造成一国货币贬值的该国国内主要商品的物价持续、普遍、不可逆的上涨。 受到持续通胀的影响下,我国许多商品都出现了持续性上涨,比如大宗商品、蔬菜价格、电器等生活必需品。 根据央视 财经 发布的数据显示,国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和255元,92号汽油突破“8”元,加满一箱油要多花10元。
事实上,自2021年初以来,国内许多专家学者就在发文警惕预防通胀来临。去年3月,王石发文表示:伴随着国际大宗商品和原材料价格的暴涨,我国同样面临着复杂而严峻的输入型通胀。9月份,经济日报发文:在全球通胀大背景下,我国要着力管控输入型通胀风险。10月份,潮起网主编于斌发文直言:本轮全球性通胀将会呈现出长期、反复的波动过程,这就需要我们做好长时间应对通胀压力准备。前不久,独立经济学家马光远表示:全球通胀形势在继续恶化。
为何这么多专家学者都在警示通胀来临,对于普通人来说通胀会造成什么影响?有句话说得好: 富人怕通缩,穷人怕通胀。 对于富人来说,投资渠道广泛,通胀能够帮他们稀释负债,往往能够赚取更多的财富。但对于普通老百姓来说,由于收入较为单一,因此只能面临物价上涨的压力。中国人民大学国家发展与战略研究院经济学教授王孝松给出了解释: 通胀走高会对低收入者有一个更强的杀伤力,富人往往有抵抗通胀的资产,经济能力比较差的群体,工资会被通胀所侵蚀。
不仅如此,随着通胀程度加剧,可能会面临更严重的经济问题。以两个国家为例,第一个是津巴布韦,相关数据显示,2005年津巴布韦烟草产量暴跌1/3,到了2008年只剩下20%的产量。由于国内产能低下,国外又欠着大量外账,于是当地开始疯狂印钞,2008年通胀率直接达到了2.31亿,经济彻底崩溃,纸币还没有卫生纸值钱。第二个是委内瑞拉,有媒体报道,委内瑞拉很多工人一个月的工资还不够买一斤牛肉,当地的货币就如同废纸一般,甚至被用来当厕纸。
正确认识到通胀的危害后,就应该进行及时避险。过去20年我国公认的最好对抗通胀的方式就是买房了,公开数据显示,2000年我国M2为13.5万亿,而2021年10月已经涨到233万亿。有专家计算过,我国房地产高速发展时期,每往房地产投资1块钱人民币,就能拉动8.2元的GDP增长。通过房价的走势也不难发现,许多城市涨幅十分明显,20年时间上涨了十几倍甚至是几十倍,不少人因此赚得盆满钵满。
但随着楼市持续的调控下,当前整体房价涨势远不如过去,特别是“房住不炒”这几年时间里,房价涨幅在持续收缩,意味着投资房产的利润空间将会越来越小,进入2021年后更是出现了连续下跌的情况,根据统计局数据显示,2021年全年房价从年初最高点11220元/ 跌至年末9500元/ ,下跌幅度达到15.1%。 由此可见,无脑买房赚钱的时代已经过去了。
根据华尔街见闻报道,任泽平曾直言指出: “关于投资,我还是建议大家根据需求来选择,从长期保值的角度来看,可以选择3样硬通货,第一个是人口流入的都市圈和城市群的房子,第二个是供给稀缺的贵金属,第三个是大赛道的龙头公司”。 对于任泽平的观点,有人给出了反对意见,理由是从实际操作的角度来看,供给稀缺的贵金属实际操作复杂,需要一定的知识门槛,大赛道的龙头公司更是难以选择,因此不适合刚需,因此后面两样“硬通货”并不适用于普通家庭。
可能有人会说,上文已经提到过当前整体房价已经处于下行的趋势,那么为何人口持续流入的城市依旧能够投资保值呢?主要有两方面原因,首先是上文提到的是房价的“平均”走势,也就是许多偏远城市由于泡沫消除而出现了房价下跌,但对于人口持续流入的热点城市来说并没有下跌。第二个原因是房价大涨的时代已经过去,投资房产不能够带来盈利,但是这些热点城市能够实现一定程度上的“保值”,两者有本质上的区别。
滕泰表示:中国未来的房价普涨阶段已经结束,未来必然走向分化。应区别看待不同城市的房地产投资价值,并给出了三类“抗通胀”的城市。
第一类是北京、上海、广州、深圳等一线中心城市: 对于这类城市来说,由于上述城市是国家经济、 科技 、金融、文化、贸易中心,同时充当着大都市圈的核心城市角色,因此对于人口的特殊吸引力难以被取代。即便由于经济下行、金融收缩或其他周期性因素阶段性因素造成房价下跌,长期来看仍然可以涨回。因此对于当地居民来说,仍然可以继续持有房产,这不仅可以对抗通货膨胀,而且即使出现经济衰退也能进行抵御。
第二类是粤港澳大湾区,以及上海、南京、杭州、苏州、合肥、无锡、南通等少数长江三角洲城市: 这类城市的主要特点在于 科技 文化领先、产业集群效应明显、能够吸纳优秀的国际人才,未来也是吸引人口流入的热点城市,房价有上升空间,其间房地产不但能够对抗通胀,即便面临周期性的全球经济衰退,同样能够保值增值。
第三类是成都、重庆、西安、合肥、武汉等区域中心城市: 对于这些城市来说,具有明显的人才优势、产业聚集优势,商业和服务业发达,文化 生活丰富,因而未来将继续吸引人口流入,房价相对稳定。特别是其核心区域具有较强的“虹吸效应”,房价抗跌性比较强。
国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么?
起步价调整为13元/3公里,里程费保持2.5元不变。
等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。
油运价格联动机制:
将以92号汽油,6.58元/升的油运价格作为联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.95元/升并持续30天以上时,巡游出租车(电动车除外)收取每车次1元燃油附加费;当油价回落至上述相应标准时,相应取消燃油附加费。
自动启停省油不省钱,为什么还不取消
因为在9月18日我国的油价又下调了,所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天,所以大家可以有天的期,那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩,毕竟上半年已经在家待了很长的时间,现在好不容易已经回归正常而且又有了期,一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的,如果想自驾的话又可以省一大笔钱,只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了,那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。
一、青岛青岛真的是一座很美的城市,我在上大学的时候去过好几次,每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了,因为山东的旅游建设还是很给力的,那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长,而且大多被打造成了旅游景点,可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜,找一些海边的农家院就可以给你做出来,现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。
二、杭州南方的小伙伴们可以去杭州玩,这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州,那个时候的南方正处于梅雨季节,到处都在下雨,把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大,大家想要环绕一圈还是比较费劲的,玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元,可以登顶之后给西湖拍照。
各位看官老爷,大家对国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么,有什么看法呢,欢迎来积极评论哦。
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自动启停,所有人都在骂,我开车第1件事情,就是把它关掉。但实际上它确实是能够省油的,只不过省下来的油钱,可能一半都得花在启停专用的电瓶维修和维护上面了。这到底是好还是不好呢?
自动启停能省多少钱
有实测的:测试道路21km,在周一到周五的早高峰开。最后测出来自动启停平均节油率7.51%,如果特别的堵车,节油率可以达到14.29%,快15%了。
那就按平均值7.5%算好了,如果车子每年开1万km,百公里油耗10L,那开了自动启停大概能节省75L的油。杭州最近92号汽油价格7.5元/L,也就是说1年省下562块5毛钱,这都顶上好几个皮肤了。
一半得花在换电瓶上
1年省560,确实是不错。但是对于车子来说,由于需要频繁启动,就得用专用的启停电瓶。那好了,市面上的这些启停电瓶,比普通电瓶就是要贵不少的。举个例子,同样60AH,瓦尔塔M电瓶,900块钱左右,普通的蓝标电瓶,也就300左右。
启停电瓶的寿命要求,一般是2年以上。按最坏的情况,你真的就2年要换这么考虑的话,扣掉换电瓶多花的那个600块钱,其实也就是赚了500多,你要是多用几年还能再多赚点。
自动启停为啥还不取消
省钱效果真的是有限,使用体验我自己是不喜欢,那为什么要搞上去呢?到底有什么用?其实装这个东西,就是为了帮助车企,不是我们,是帮助车企实现节能减排的。拿排放政策来说,国6b标准,相比国6a,一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物等等这种排放标准限值,降低了30%到50%。
而这个自动启停,对于减排的效果,又是比较明显的。有仿真实验,汽车在用启停系统之后,NEDC循环工况下,汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物排放量分别减少了13.4%、4.8%、9.3%。简单点讲就是,自动启停简单好用,马上就可以用上,而且减排效果确实是好。
要是取消了自动启停,要在其他地方达到这种减排的要求或者效果,估计得投入大量的沟通成本,这个车企人家也是不傻的。所以说就算自动启停被大家吐槽,但是大部分新车上面都是标配的。
◆ 吉利帝豪新增车型上市 售价6.29-7.29万元
吉利帝豪新增车型正式上市。据悉,此次上市的车型为两款亚运版车型,售价区间为6.29-7.29万元。回顾外观,新车在造型上与现款在售的其他版本并无差别,车头上有家族化样式的直瀑式进气格栅,在上方还用镀铬线条进行点缀,提升了其视觉效果。车头两侧。还有LED光源组成的头灯加持,在夜间带来更为不错的辨识度。
◆ 报告:中国新能源车二手车月度在线成交量“三连涨”
中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院5日发布了《2022年11月二手车在线交易数据报告》。报告显示,近三个月新能源二手车在线成交量“三连涨”,11月新能源二手车成交量同比增长超三成。根据报告,11月新能源二手车在线出价平均次数为13次,高于燃油二手车。研究院方面分析,从数字可以直观看出二手车商当前对新能源二手车的出价热度更高,是市场需求的直接体现。新能源二手车在消费层和流通层都具备较为突出的市场价值,通过在线竞拍出价,可充分发挥二手车对新能源汽车产业的促进作用。
◆ 合创A06正式上市,EDG为首位车主
合创汽车首款轿跑车型,纯电智能潮跑——合创A06正式上市,并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。 合创A06上市共发布3个版本:550A、630C以及四驱PERFORMANCE,售价分别是17.98万元、19.98万元以及26.98万元。上市当天,EDG合创汽车战队英雄联盟分部的代表作为首位车主,也通过“现身”现场。
◆ 国内油价调价窗口5日开启 92号汽油或重回“7元时代”
12月5日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计,成品油价格或“两连跌”,迎来下半年最大跌幅。本轮油价调整后,92号汽油或重回“7元时代”
◆ 11月国内乘用车销量不及预期:多方呼吁2023年延续实施车购税减半政策
不仅仅是经销商,包括主机厂、行业协会在内的多方代表都曾公开呼吁,600亿燃油车购置税减半政策延缓退出。“经销商库存预警指数在今年4月份达到了新的高点后,11月再一次突破60%的高位,也反映出汽车流通行业处在不景气区间。”12月1日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红在发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)时指出。
◆ 新能源补贴进入“倒计时”,多家车企加码促销
以特斯拉、问界、电马为代表的车企率先降价;长安汽车、小鹏汽车、蔚来等车企则取限时保价政策。例如,小鹏汽车宣布在2022年12月31日前完成定金支付的订单,将持续享受2022年国家新能源补贴,不受交付时间影响。
◆ MG MULAN推出限时保价政策
12月5日,上汽MG表示,在2022年12月31日前完成支付定金,并且订单满足2022年新能源购置补贴政策的用户,因厂家交付时间导致的补贴差额将由MG承担(补贴额度12600元/台)。
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