辽宁省汽油价格调整时间表下一轮调整最新消息_辽宁汽油价格最新调整最新消息

1.辽宁省汽油柴油价格都是多少?

2.辽宁卫视的第一时间热线电话号码是多少？

3.汽车发动机怠速运转不好咋解决？

4.汽车技术主要是学习什么内容？

5.谁有辽宁省建设厅、财政厅《关于印发《辽宁省建设工程费用参考标准》的通知》（辽建发][2004]21号文件

6.04年9月北京汽柴油的零售价格，到现在为止共调整了几次？

●提高抗爆性能，降低发动机对辛烷值的需求

对于汽油车，依据（CRC）E-15-92测试规范测试，证明使用BONUS牌纳米燃油添加剂能立即降低发动机对辛烷值的要求4个点，并且随着燃烧室的积炭被清理干净，发动机还可以降低2个辛烷值的要求，使低标号的汽油具有高标号汽油相同或更好的表现。

●提高动力性能

BONUS牌燃油添加剂加入燃油中，会迅速自动分散并生成6纳米的球形水颗粒。根据微爆理论，这些颗粒会在发动机工作中同时发生蒸汽爆炸，从而炸碎燃油雾滴，二次雾化成为纳米级的油滴，使之与空气完全混合，彻底消除活塞做功的周期性差异，从而大幅提高动力性能。依据FTP-75测试规范测试，本产品可以提高动力性能.

●节约燃油

台架试验数据充分显示了BONUS牌燃油添加剂的卓越节油性能。该添加剂在大连石化、哈飞集团、哈尔滨汽车总公司、北京北汽出租汽车集团有限责任公司、辽宁省节能监测中心等数家单位，数十种车型，数百辆汽、柴油车的等工况对比试验中表明，平均节油百分10左右。由于燃油的充分雾化所带来的物理活性的提高，燃烧效率大幅提高，从而使单位燃油所释放的能量提高，在较低的油门下便可提供相同的发动机功率。

●降低排污

依据国家环保测试规范标准检测，对于数十种车型，均可降低尾气排放百分40以上，最高可降低百分95。汽油车尾气排放中的有害污染物主要包括：碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物；柴油车尾气排放中的有害污染物主要包括：烟度FSN，颗粒物PM10、氮氧化物NOx。本产品不仅能降低碳氢化合物、一氧化碳、烟度FSN，颗粒物PM10这些有害物质的排放，还对成为环保焦点的氮氧化物的治理有独特功效。气缸内爆燃的周期性差异所产生的局部高温，是氮氧化物产生的主要原因。BONUS牌燃油添加剂使燃油燃烧均衡，彻底消除了燃烧的周期性差异，从而大幅度减少了氮氧化物的生成。本产品是目前市场上唯一能降低氮氧化物的燃油添加剂。

●改善车辆性能

由于本产品所具有的消除燃烧周期性差异的独特功能，可以大幅度消除发动机爆震，从而大幅度降低车辆抖动和噪音。在燃烧前发生的微爆还能震松和粉碎燃烧室内的积碳，然后在水煤气反应的作用下将其进一步燃烧生成二氧化碳和水排出，使发动机在理想工况下工作，从而延长了发动机的使用寿命，减少维修次数及费用。加入BONUS牌燃油添加剂，直观上可以立即感到怠速提高、加速有力，动力性增强。

BONUS牌燃油添加剂是怎样发挥强大效能的？

BONUS牌燃油添加剂在加入燃油后会迅速扩散成为6纳米尺度的球形水颗粒，这种介观尺度的水颗粒，可以在室温所提供的热运动能量下获得每秒十几米的热运动速度，从而使燃油添加剂在布朗运动的作用下在燃油中形成热力学稳定的分散相。在燃烧室内，进入燃烧室的燃油雾滴（100微米以上的尺度）在压缩机械功的作用下，其温度会在压缩冲程后期超过水的沸点，从而使燃油雾滴中的水颗粒发生蒸汽爆炸，进而使燃油分裂成纳米尺度的油汽颗粒（分子团），完全汽化，在爆燃过程中充分燃烧。根据微型液体理论，这个过程还会使燃油的物理活性提高，进而提高燃油的燃烧性能。这两种作用的综合结果使燃油的消耗大幅度降低，发动机的动力性能大幅度提高。

同时，在发动机的每个工作循环，燃油雾滴中的水颗粒都会产生数亿次的微型蒸汽爆炸。对新的发动机，这种作用防止了燃烧室内表面的积碳生成，起到随时养护的作用。对旧的发动机，这种过程会使原有的积碳分解，并随废气排出，让发动机的设计工作点得以恢复。

如何使用BONUS牌燃油添加剂？

●对于汽、柴油车

BONUS牌燃油添加剂的剂油比为1:10000。其使用非常简便，只需在加油时将本添加剂直接加入油箱中，无须对发动机进行任何调整，只要坐进驾驶室中，发动车辆，五分钟后就可以轻松享受北大BONUS牌燃油添加剂带来的充沛动力，为您分担燃油涨价，尾气排污所带来的烦恼。

5毫升包装可兑40-50升油。

12.5毫升包装可兑125-200升油。

25毫升包装可兑250-300升油。

● 在油罐中添加

在油罐中也可直接按1:10000比例添加。先进的微乳化技术保证了在无需任何搅拌的情况下，迅速、均匀地使添加剂扩散到柴、汽油中。适当加以搅拌或循环，静置24小时以上效果更佳。

BONUS牌燃油添加剂是否会对车辆产生腐蚀？

BONUS牌燃油添加剂中每个水颗粒均被强度很高的界面膜所包裹，这层薄膜隔绝了水颗粒与燃油、气缸表面及油路表面的接触，使BONUS牌燃油添加剂不含自由的水，也就不会发生腐蚀和破坏润滑的问题。另外，汽油和柴油中均无可避免地含有100-200ppm的溶解水，成为杂质，本产品刻意设计吸取这部分有害的自由水加以利用，同时也减少了这些水的危害。因此，BONUS牌燃油添加剂非但不会对车辆产生腐蚀，而且可以减少以往燃油中溶解水对车辆腐蚀这一重大难题。

辽宁省汽油柴油价格都是多少?

从销售额的角度看，2012年精细化工产品占到行业总体销售额的70%以上，能源产品不足30%，造成两种产品比例悬殊的主要原因在于生物柴油原材料价格高涨且销售渠道不畅，生产企业很难从能源产品上获得利润，而精细化工产品因为其附加值较高、环保等特点明显以及销售渠道成熟等原因，获得生产企业和市场的青睐，逐渐成为生物柴油行业的主要细分产品。

与同属清洁车用替代燃料的生物燃料乙醇相比，我国生物柴油生产相对发展缓慢。从我国成品油需求来看，柴油相对汽油更加短缺，在我国发展生物柴油不仅有助于降低车辆尾气污染物排放，也具有缓解柴油短缺的现实意义。考虑到废弃油脂是生物柴油的主要原料之一，其产业化发展还能解决废弃油脂再次进入食品领域从而危害大众健康的问题。但目前，我国生物柴油产业化受到生产成本较高、政策扶持不足、相关管理不规范等因素的制约。针对这些问题展开分析讨论，有助于明确产业定位、理清发展思路，从而为决策者提供参考。

我国生物柴油生产与示范我国2010年生物柴油产能约300万t/a，产量约20万t，主要原料为餐饮废油、榨油废渣等，产品主要用于农用动力机械及公路、水路和铁路运输动力机械方面。与发达国家相比，我国生物柴油产业起步较晚，发展进程也比较缓慢。自“十五”开始，加大对生物柴油研发的投入，但由于后期相关产业政策扶持力度不大，尽管在建和规划的产能已有一定规模，但产能利用率不高。目前，我国生物柴油生产主体为民营企业，国企和外企也有涉足。2008年7月，国家发改委正式批准了中国石油、中国石化、中国海油三大公司以麻风树为原料的示范装置建设。其中，中国海油在海南的6万t/a装置于2010年底建成投产，是目前已建成的我国最大的生物柴油示范项目。

国内相关政策“十五”期间，生物柴油相关研究课题进入国家科技攻关。2006年《可再生能源法》的生效在一定程度上促进了生物柴油的发展。2007年9月国家发改委发布的《可再生能源中长期发展规划》提出要“重点发展以小桐子、黄连木、油桐、棉籽等油料作物为原料的生物柴油生产技术，逐步建立餐饮等行业的废油回收体系”，并提出生物柴油发展目标为：生物柴油年利用量到2010年达到20万t，2020年达到200万t。

国家发改委和财政部等部门对国家批准的工业示范装置已制订一系列政策，包括工业装置建设的，增值税、所得税减免，建成运转后达到合同指标的奖励等。但从总体上看，相关政策对产业化发展的推动作用尚不显著，政策连续性不强，甚至出现反复。例如，2006年国家税务总局发文规定：“以动植物油为原料，经提纯、精炼、合成等工艺生产的生物柴油，不属于消费税征税范围”，但在2008年《院关于实施成品油价格和税费改革的通知》又将生物柴油纳入消费税征收范围。直至2011年6月，国家财政部与税务总局再次发布通知对以利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税。

总部设在德国汉堡的行业期刊《油世界》发布的最新报告显示，全球生物柴油产量在经过数年的持续增加之后，目前已经开始下滑。

中国为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一些政策和措施，早有一些学者和专家己致力于生物柴油的研究、倡导工作。中国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。目前各方面的研究都取得了阶段性成果，这无疑将有助于中国生物柴油的进一步研究与开发。可以预计，在2-3年内，中国在该领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平。

著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题：原机械工业部和原中国石化总公司在上世纪80年代就拨出专款立项，由上海内燃机研究所和贵外I山地农机所承担课题，联合研究长达10 年之久，并邀请中国石化科学院的专家詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985 年进行了生物柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担的中国——欧共体合作研究项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学陆军化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究。

系统研究始于中国科学院的“八五”重点科研项目：“燃料油植物的研究与应用技术”，完成了江流域燃料油植物的调查及栽培技术研究，建立了30公顷的小桐子栽培示范片。自20世纪90年代初开始，长沙市新技术研究所与湖南省林业科学院对能源植物和生物柴油进行了长达10年的合作研究，“八五”期间完成了光皮树油制取甲脂燃料油的工艺及其燃烧特性的研究；“九五”期间完成了国家重点科研攻关项目“植物油能源利用技术”。

1999-2002年，湖南省林业科学院承担并主持了国家林业局引进国外先进林业技术(948项目)—— 《能源树种绿王树及其利用技术的引进》，从南非、美国和巴西引进了能源树种绿玉树(Euphorbiatim-cal li)优良无性系；研制完成了绿玉树乳汁榨取设备；进行了绿玉树乳汁成份和燃料特性的研究：绿玉树乳汁催化裂解研究有阶段性成果。

但是与国外相比，中国在发展生物柴油方面还有相当大的差距，长期徘徊在初级研究阶段，未能形成生物柴油的产业化：尚未针对生物柴油提出一套扶植、优惠和鼓励的政策办法，更没有制定生物柴油统一的标准和实施产业化发展战略。因此，中国进入了WTO之后，在如何面对经济高速发展和环境保护和双重压力这种背景下，加快高效清洁的生物柴油产业化进程就显得更为迫切了。 发展生物柴油，中国有十分丰富的原料。中国幅员辽阔，地域跨度大，水热分布各异，能源植物种类丰富多样，主要的科有大戟科、樟科、桃金娘科、夹竹桃科、菊科、豆科、山茱萸科、大风子科和萝摩科等。目前中国生物柴油的开发利用还处于发展初期，要从总体上降低生物柴油成本，使其在中国能源结构转变中发挥更大的作用，只有向基地化和规模化方向发展，实行集约经营，形成产业化，才能走符合中国国情的生物柴油发展之路。随着改革开放的不断深入，在全球经济一体化的进程中，在中国加入WTO的大好形势下，中国的经济水平将进一步提高，对能源的需求会有增无减，只要把关于生物柴油的研究成果转化为生产力，形成产业化，则其在柴油引擎、柴油发电厂、空调设备和农村燃料等方面的应用是非常广阔的。

中国是一个石油净进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对中国的能源安全造成威胁。因此，提高油品质量对中国来说就更有现实意义。而生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势。专家认为，生物柴油对中国农业结构调整、能源安全和生态环境综合治理有十分重大的战略意义。目前，汽车柴油化已成为汽车工业的一个发展方向，据专家预测，到201 0年，世界柴油需求量将从38%增加到45%，而柴油的供应量严重不足，这都为油菜制造生物柴油提供了广阔的发展空间。发展生物柴油产业还可促进中国农村和经济社会发展。如发展油料植物生产生物柴油，可以走出一条农林产品向工业品转化的富农强农之路，有利于调整农业结构，增加农民收入。

柴油的供需平衡问题也将是中国未来较长时间石油市场发展的焦点问题。业内人士指出，到2005年，随着中国原由加工量的上升，汽油和煤油拥有一定数量的出口余地，而柴油的供应缺口仍然较大。预计到2010年柴油的需求量将突破1亿吨，与2005年相比，将增长24%；至2015年市场需求量将会达到1.3亿吨左右。近几年来，尽管炼化企业通过持续的技术改造，生产柴汽比不断提高，但仍不能满足消费柴汽比的要求。目前，生产柴汽比约为1.8，而市场的消费柴汽比均在2.0以上，云南、广西、贵州等省区的消费柴汽比甚至在2.5以上。随着西部开发进程的加快，随着国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。因此，开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构、提高柴汽比的方向相契合，而且意义深远。

目前中国生物柴油技术已取得重大成果：海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的生产厂，这标志着生物柴油这一高新技术产业已在中国大地上诞生。

中国工程院有关负责人介绍，中国“十五”发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。生物柴油产业得到了院领导和国家计委、国家经贸委、科技部等部门的支持，并已列入有关国家。

▲《财税[2010]118号》经院批准，对利用废弃的动物油和植物油为原料生产的纯生物柴油免征消费税。现将有关政策通知如下：从2009年1月1日起，对同时符合下列条件的纯生物柴油免征消费税：（一）生产原料中废弃的动物油和植物油用量所占比重不低于70%。（二）生产的纯生物柴油符合国家《柴油机燃料调合生物柴油（BD100）》标准。从2009年1月1日至本通知下发前，生物柴油生产企业已经缴纳的消费税，符合本通知第一条免税规定的予以退还。 我国在生物柴油的标准制定方面取得了一定的进展。2007年首个柴油机燃料调和用生物柴油的国家标准B100开始正式实施。2010年国家质检总局、国家标准委公布了《生物柴油调和燃料（B5）》标准。该标准于2011年2月1日开始实施。

由上述发展趋势可看出，出于成品油来源多样化、杜绝“地沟油”进入餐饮行业等多方面因素的考虑，对生物柴油领域的重视度在日趋增加。

我国生物柴油技术路线评价生物柴油的原料来源十分广泛，包括菜籽、大豆、工业和餐饮废油脂等，而一些木本油料作物例如麻风树、黄连木、文冠果和光皮树等也表现出较大的应用开发潜力。这些技术路线在经济、环境和能效方面表现不一，因此如何根据区域特点发展合适的技术，成为生物柴油相关研究中的一个热点。经济性评价生产成本比较高是我国生物柴油产业化的最大障碍。

《油世界》称，欧盟地区今年的生物柴油产量料自上年的913万吨下滑至900万吨，从而终结很长一段时间的增长趋势。

报告还称，美国今年的生物柴油产量料自上年的329万吨增加至348万吨，但今年7月至12月期间的生物柴油产出料减少36万吨，但美国明年的生物燃料产出前景依然光明。

“鉴于美国2012/13年度豆油供应紧俏，令该国的生物柴油产出达到规定的水平还是具有一定困难的。”

报告指出，预计今年，阿根廷的生物柴油产出料自上年的243万吨小幅增加至245万吨，而2011年，该国的生物柴油产出增加了60万吨。

报告称，“阿根廷的生物柴油产商目前正面临出口销售大幅下滑和国内消费大幅缩减的困扰。”

低迷的大豆产出导致豆油价格走高，这也令巴西今年的生物柴油产量料自上年的235万吨下滑至229万吨。

但巴西上调了明年生物柴油混合比率方面的要求，这会令该国明年的生物柴油产出前景光明。

辽宁卫视的第一时间热线电话号码是多少？

辽宁市场汽柴油销售持稳。中油批发价报价：E90#汽油5610元/吨，E93#汽油5950元/吨，E#汽油6283元/吨，-10#柴油批发价5439元/吨，零售挂到位价5695元/吨，-20#柴油批发5696元/吨，终端直销挂零售到位价5960元/吨。

汽车发动机怠速运转不好咋解决？

辽宁省有没有一个政策是县城不让电动三轮或者汽油三轮自用车进县城的？抓住以后不给赔付，还不给办牌照，就是不让私人用车，辽宁省建昌县有几户能买起练车的买电动车就不让上到牌照，牌照也不给你办，娇俺第一时间给问一下有没有这个明文规定？

汽车技术主要是学习什么内容？

汽车怠速不稳的原因；

节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

汽车怠速不稳原因的相关介绍:

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

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电气工程及其自动化专业主要培养从事电气工程及其自动化专业方面的研究、设计、运行、实验、管理及开发等领域工作的高级技术人才。好单位9000、10000都可能，不好的地方3000，但要有好的收入还要有真才实学。

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果没买的话！千万别买啊！

我买了！保证你带上有副作用，最专业的牙医说的！

而且我带了，很难受，不管大人还是小孩带一两天还行，指定带不时间长！

东西的样子就和打拳击的牙套一模一样！阴沉的天空中乌云翻滚，闷雷在云层间不断的敲响。

困仙峰顶，伴着时不时划破天幕的闪电，白衣人嘴角勾起一抹残忍的笑意，干脆利索的将手中长剑送入了脚边倒在血泊中的青年心口，停了一瞬，再毫不留情的迅速抽出。

温热的鲜血溅上剑尖，却只带起来青年一声低低的闷哼。

青年四肢尽断，丹田处闪着紫金色光芒的兽丹早被挖出。哪怕身上又多了这致命一剑，也无法让早已麻痹的身子感受到一点痛意。

伴着微弱的呼吸，他艰难的问着：“为……什么……”

“为了你的兽丹。”

白衣人狂妄的笑声几乎要刺破云层，那双乌黑的凤眼间也燃起了一片血红。

他盯着那个随时要断气的青年，恶的诉说着最残酷的事实：“我需要你帮我做的事情你都做好了，现在只缺一个助力让我破界成神。看在你提供兽丹的面子上，我好心告诉你一句，在这个世界上，不管眼见还是耳听，可都不一定就是真的。”

说完，白衣人笑的更疯狂了。

青年一双血红色的眼睛瞪的巨大，那一剑穿心的痛，也终于夹杂着浓烈的恨意翻滚了起来。

他想握拳，想咬牙，但是弥留的最后一丝气力，也只能让这些永远停留在了“想”上。

白衣人的笑声还在耳边不停的回荡，眼前的景象却已然蒙起了一层黑纱。

直到最后一丝光线收尽，天空中那道憋了太久的闪电才终于劈了下来。

金色的巨柱带着毁地的灵压，只“轰”的一声巨响，瞬间将困仙峰从中断成两半。

可那雷却是还嫌不够似得，又直直降下八道，把原本一界最高的山峰劈为平地，才终于敛下了气势。

下一刻，云散，天开。

在更远的南海仙山，白发白髯的老者手中朱玉无端裂开，掉在地上发出“嗒”的声轻响。布满褶皱的眼皮慢慢张开，他长叹一声，口中喃道：“天罚……”

—

桓承之不明白为什么在神魂俱灭之后自己还能留下一丝意识。

就像是做了一场太久不醒的梦，梦里只有无尽的黑暗，和漫长的等待。

他在漆黑中不断的挣扎，不知过了多久，失去了感觉的四肢开始微微泛起了痛意，心口和丹田也像是压了什么，闷的让人难受。

原本只是一丝一缕的意识在慢慢恢复，直到无尽的黑暗中现出一道微弱的光芒时，就像是在拼命抓住救命稻草一般，桓承之猛的睁开了双眼。

还没来得及看清周围，就听到熟悉的声音发出了一个不熟悉的短呼。天旋地转的瞬间，桓承之从高空砸回了地面。

好在这个所谓的“高空”似乎也不到两米，而地面上绿草繁花，倒也摔不了多疼。

“啧，合着没死啊，吓我一跳。”

声音从上方传来，桓承之艰难的仰头看去。只一眼，黑眸转红。浑身上下的每一滴血，也叫嚣着沸腾了起来——

玉玄。

这个处心积虑利用他三十余年，又亲手把他送上绝路的伪君子。现在为什么还会出现在他眼前？

难道除了兽丹之外，他连自己这副残破的壳子也不打算放过了吗？

桓承之怒到极致，自然也就没意识到他现在这个情况有点儿不对。

至于哪里不对？

原·玉玄，现·贺宇帆低头看着那只从睁眼后就陷入狂暴模式的小怪物，一时间有点儿纠结的不知该怎么做好了。

天知道这是他穿越来这个世界后，第一次见到“动物”。

就算这动物长得有点儿奇怪，但对于一个吃了几个月水果野菜的人来说，就算是个巴掌大的怪物，那也是绝美的食材啊！

可现在问题来了，这个怪物看起来好像有病。

而从它除了那对儿尖长耳朵以外，无一不像狗的模样来看，贺宇帆在第一时间，就把这种病定在了狂犬病上。

不管贺宇帆有多饥渴，他也还是终究没办法允许自己去吃一个正在犯狂犬病的狗。尤其是这只狗看起来，似乎还很不好惹的样子。

略带可惜的摇了摇头。

在贺宇帆打算转身离开，留这个发病的白毛小怪物在这儿自生自灭时，他却猛的听到，那只怪物用清晰的人言叫道：“玉玄……”

贺宇帆立刻低头。

然而那只小怪物却像是用尽了最后的力气一般，脑袋一耷，再次昏迷了过去。

贺宇帆：“……”

这什么情况？

难道这玩意儿还是个妖精？

贺宇帆拧眉。

下一秒，眼珠一转，像是想到了什么似得勾起嘴角。弯腰伸手，将那只安静下来的小怪物搂到怀里，便抱着回屋去了。

三日之后。

桓承之再次睁眼时，心中那翻滚到扑灭理智的怒火已经缓和了不少。所以在这时候，他也发现了伤口上涂着的药膏，脖子上的绳索和身下垫着的软垫。

这无疑是玉玄的新一轮侮辱罢了。

暗红色的眸子愈发冰冷，口中也跟着发出了两声带着冰碴的冷笑。

而当他下意识探测了自身情况后，再次涌起的恨意却直接被惊讶所取代。

他的兽丹回来了。

虽然比以前元婴大圆满掉了七八个等级，但就是筑基中期的修为，也足够让他兴奋一下了——

毕竟没有什么是比失而复得更让人高兴的，不是吗？

不过这个喜悦到底还是没有冲破桓承之的理智，只是一秒的恍神，他就重新恢复了之前的状态。

或者说，那缩成一团的小身子，比原本还要绷的更紧了些。

桓承之怎么也不会相信玉玄会好到还他兽丹的。况且就现在他所知道的来看，也并没有什么能在体外让兽丹掉级，再送还回来的前例。

他甚至不止一次觉得，如果不是因为这兽丹和他绝对的契合和熟悉，他几乎要怀疑，这是玉玄给他装的别人的兽丹了。

但这种情况也绝对是不可能的。

毕竟，玉玄那种真小人，从来都不会有什么良心之说的。

桓承之烦躁的甩了甩他雪白的尾巴，又习惯性抬起爪子扒拉了一下尖长的耳朵。

在动作进行到一半的时候，他终于从兽丹恢复的震惊中回过神儿来，意识到了现在最不对劲儿，却一直被他下意识忽略的问题——

为什么他不但恢复了原型，似乎还变回了幼年期的样子？

难道是种族血脉……

“哟，你醒了啊？”

没有给桓承之好好思考的机会，那个让人听着就忍不住心烦的声音便再度传了过来。

桓承之深呼吸了两下，慢慢将四肢在软垫上放好，后腿微曲脊背拱起。决定玉玄靠近，他就直接扑上去，就算只是刮花对方那张俊脸，也总比现在这种阶下囚的憋屈强多了。

至于他脖子上那根绳索？

桓承之表示，他虽然不知道玉玄为什么会用这种凡物来锁他，但对于一个筑基期的神兽而言，这东西跟没有也没什么区别的。

然而事不如人意。

贺宇帆在推门进屋后，就直接停了步子，朝着屋角软垫的方向蹲了下去。

他自然不知道那边儿还在思考哪个距离比较容易得手的桓承之在想什么，只是盯着这个白毛小怪物看了一会儿，他就主动开口打招呼道：“那个，你好，我叫贺宇帆。你应该是能听懂我说话的，对吗？”

桓承之一愣，眼睛也不自觉的眯了些许。

修真之人在入门之后，除了那些大家族要以名字彰显身份之外，剩下的门派啊，散仙的，都会更喜欢用道号来称呼自己。

就比如，他跟着玉玄二十多年，也只知道那人道号玉玄。至于本名……

原来是叫贺宇帆吗？

桓承之心情有点复杂。

所以在这时候，他也终于正眼重新打量了一下，这个在他面前晃悠了那么多年的伪君子。

只是不看还好，在看了这一眼后，心底牟定的感觉却跟着散了大半——

乍看过去，这人和玉玄长得太像。但仔细观察就能发现，似乎他的眼睛比玉玄大了点儿，而嘴唇又更薄了些许。还有这人周身的气势，温润的完全感受不到一丝玉玄该有的凛冽。

他到底是谁？

问题在脑中迸出，桓承之也就没再继续沉默。对着那双写满期待的黑眸，他冷声问道：“你道号是什么？”

“道号？啥东西啊？”贺宇帆一脸迷茫，他觉得自己跟这小怪物好像不是同一频道的。但本着跟未来的同居人打好关系的原则，他还是尽力解释道：“我不太懂你在说什么，如果是你们妖族的专用语的话，我不是妖怪。所以……”

“桓承之。”

生硬的三个字从小怪物嘴里吐出，让被打断话头的贺宇帆懵了一瞬，才反应过来这是对方在回应他的自我介绍。

在意识到这一点后，向来乐观的他毫不吝啬的给桓承之送了个大大的笑脸。

既然回应了，就说明能交流。能交流的话，他就终于不用一个人闷死在这里了。

贺宇帆想着，顿时觉得更开心了。

04年9月北京汽柴油的零售价格，到现在为止共调整了几次？

你的文号不对吧下面是文件

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关于印发《辽宁省建设工程费用参考标准》的通知

辽建发 [2006]29号

各市建委、局，财政局：

为了配合《辽宁省施工企业规费计取管理办法》的实施，进一步推动《建设工程工程量清单计价规范》的贯彻执行，现编制印发 2006年《辽宁省建设工程费用参考标准》，与《辽宁省消耗量定额参考价目表》（2004年）配套使用。凡2006年7月1日以后开工的工程执行新颁布的费用参考标准，原2004年《辽宁省建设工程费用参考标准》同时废止。

执行中遇到的问题请及时反映给辽宁省建设工程造价管理总站。

辽 宁 省 建 设 厅

辽 宁 省 财 政 厅

二○○六年五月三十日

2006年辽宁省建设工程费用参考标准

第一部分 建设工程费用组成

根据建设部、财政部建标[2003]206号文件《关于印发<建筑安装工程费用项目组成>的通知》精神，结合我省实际情况，确定建设工程费用项目组成如下：

一、直接费

由直接工程费和措施费组成。

一 直接工程费：是指施工过程中耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。

1．人工费：是指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，内容包括：

⑴ 基本工资：是指发州给生产工人的基本工资。

⑵ 工资性津贴：是指按规定标准发放的物价补贴，煤、燃气补贴，交通补贴，住房补贴，流动施工津贴等。

⑶ 生产工人工资：是指生产工人年有效施工天数以外非作业天数的工资，包括职工学习、培训期间的工资，调动工作、探亲、休期间的工资，因气候影响的停工工资，女工哺乳时间的工资，病在六个月以内的工资及产、婚、丧期的工资。

⑷ 职工费：是指按规定标准计提的职工费。

⑸ 生产工人劳动保护费：是指按规定标准发放的劳动保护用口的购置费及修理费，徒工服装补贴，防暑降温费，在有碍身体健康环境中施工的保健费等。

2．材料费：是指施工过程中耗费的构成工程实体的原材料、材料、构配件、零件、半成品的费用。内容包括：

⑴ 材料原价（或供应价格）。

⑵ 材料运杂费：是指材料自来源地运至工地仓库或指定地点所发生的全部费用。

⑶ 运输损耗费：是指材料在运输装卸过程中不可避免的损耗。

⑷ 购及保管费：是指为组织购、供应和保管材料过程中所需要的各项费用。

包括：购费、仓储费、工地保管费、仓储损耗。

⑸ 检验试验费：是指对建筑材料、构件和建筑安装物进行一般鉴定、检查所发生的费用。

3．施工机构使用费：是指施工机械作业所发生的机械使用费以及机械安拆费和场外运输费。

施工机械台班单价应由下列七项费用组成：

⑴ 折旧费：是指施工机械在规定的使用年限内，陆续收回其原值及购置资金的时间价值。

⑵ 大修理费：是指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理费，以及恢复其正常功能所需的费用。

⑶ 经常修理费：是指施工机械除大修理以外的各级保养和临时故障排除所需的费用。包括为保障机械正常运转所需替换设备与随机配备工具附具的摊销和维护费用，机械运转中日常保养所需润滑与擦拭的材料费用及机械停滞期间的维护和保养费用等。

⑷ 安拆费及场外运输费：安拆费指施工机械在现场进行安装与拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用以及机械设施的折旧、搭设、拆除等费用；场外运输指施工机械整体或分体自停放地点运至施工现场或由一施工地点运至另一施工地点的运输、装卸、材料及架线等费用。

（5）人工费：指机上司机（司炉）和其他操作人员的工资。

（6）燃料动力费：指施工机械在运转作业中所消耗的固体燃料（煤、木柴）、液体燃料（汽油、柴油）及水、电等费用。

（7）养路费及车船使用税：指施工机械按照国家规定和有关部门规定应缴纳的养路费、车船使用税、保险费及年检费等。

（二）措施费：是指为完成工程项目施工，民生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用。内容包括：

1.技术措施费

（1）大型机械设备进出场及安拆费：是指机械整体或分体自停放场地运至施工现场或由一个施工地点运至另一个施工地点，所发生的机械进出场运输转移费用及机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费和安装所需的设施的费用。

（2）混凝土、钢筋混凝土模板及支架费：是指混凝土施工过程中需要的各种钢模板、木模板、支架等的安、拆、运输费用及模板、支架的费用。

（3）脚手架费：是指施工需要的各种脚手架搭、拆、运输费用及脚手架费用。

（4）垂直运输费用、高层建筑增加费。

2.建设工程安全防护、文明施工措施费：

（1）文明施工与环境保护费：是指施工现场设立的安全警示标志、现场围挡、五板一图、企业樗、场容场貌材料堆放、现场防火等所需要的各项费用。

（2）安全施工费：是指施工现成通道防护、预留洞口防护、电梯井口防护；楼梯边防护等安全施工所需要的各项费用。

（3）临时设施费：是指施工企业为进行建筑茖施工所必须搭设的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施费用等。

内容包括：临时宿舍，文化及公用事业房屋与构筑物；仓库、办公室、加工厂以及规定范围内道路、水、电、管线等临时设施和小型临时设施的搭设、维修、拆除费或摊销费。

3.其他措施费：

（1）夜间施工增加费：是指因夜间施工所发生的夜班补助费夜间施工降效、夜间施工照明设备难销及照明用电费用。

（2）二次搬运费：是指因施工地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

（3）已完工程及设备保护费：是指竣工验收前，对已完工程及设备进行保护所需费用。

（4）施工排水、降水费：是指为确保工程在正常条件下施工，取各种排不、降水措施所发生的各种费有。

（5）市政工程施工干扰费：市政工程施工中发生的边施工边维护交通及车辆、行人干扰发生的防护和保护措施费。

（6）冬雨季施工费。

冬期施工费：是指连续三天气温在5℃以下环境中施工所发生的费用，包括人工机械降效、除雪、水砂石加热、混凝土保温覆盖发生的费用。

雨季施工费：是指雨季施工的人机降效、防汛措施、工作面排雨水。

（7）其他：上述内容未包括，但在工程实施过程中，应发生的措施费用。

二、间接费

由企业管理费和规费组成。

（一）企业管理费：是指建筑安装企业组织施工生产和经营管理所需费用。

内容包括：

1.管理人员工资：是指管理人员的基本工资、工资性津贴、职工费、劳动保护费等。

2.办公费：是指企业管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、烧水和集体取暖（包括现场临时宿舍取暖）用煤等费用。

3.差旅交通费：是指职工因公出差、调动工作的差旅费、住勤补助费，市内交通费和误餐补助费，职探亲路费，劳动力招募费，职工离退职一次性路费，工伤人员就医路费，工地转移费以及管理部门使用的交通工具的油料、燃料、养路费及牌照费。

4.固定资产使用费：是指管理和试验部门及附属生产单位使用的属于固定资产的房屋、设备议器等的折旧、大修、维修或租赁等费用。

5.生产工具用具使用费：是指施工机械原值在2000元以下、使用年限在2年以内的不构成固定资产的底值易耗机械，生产工具及检验用具等的购置、摊销和维修费；以及支付给工人自备工具补贴费。

6.工具用具使用费：是批管理使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具和检验、试验、测绘消防用具等的购置、维修和摊销费。

7.劳动保险费：是指由企业支付离退休职工的易地安家补助费、职工退职金、六个月以上的病人员工资、职工死亡丧葬补助费、抚恤费、按规定支付给离休干部的各项费用。

8.工会经费：是指企业按职工工资总额计提的工会经费。

9.职工教育经费：是指企业为职工学习先进技术和提高文化水平，按职工工资总额计提的费用。

10.财产保险费：是指施工管理用财产、车辆保险费用。

11.财务费：是指企业为筹集资金而发生的各项费用。

12.税金：是指企业按规定缴纳的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等。

13.其他：包括技术转让费技术开发费，业务招待费、绿化费、广告费、公证费、法律顾问费、审计费、咨询费、定位复测费等。

（二）规费

规费:是指和有关权力部门规定必须缴纳的费用（简称规费）。包括：

1.工程排污费：是指施工现场按规定缴纳工程排污费。

2.工程定额测定费：是指按规定支付工程造价（定额）管理部门的定额测定费。

3.社会保障费

（1）养老保险费：是指企业按规定标准为职工缴纳的基本养老保险费。

（2）失业保险费：是指企业按照国家规定标准为职工缴纳的失业保险费。

（3）失业保险费：是指企业按照国家规定标准为职工缴纳的基本医疗保险费。

（4）生育保险费：指企业，按照规定标准为职工缴纳的女职工生育保险费。

（5）工伤保险费：是指按照《辽宁省工伤保险实施办法》辽宁省人民令第187号的规定；为保障因工作遭受事故伤害或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿，促进工伤预防和职业康复，维护职工的合法权益，分散用人单位的工伤风险的保险费。

4.住房公积金：是指企业按规定标准为职工缴纳的住房公积金。

5.危险作业意外伤害保险：是指按照《中华人民共和国建筑法》规定，企业为从事危险作业的建筑安装施工售货员支付的意外伤害保险费。

三、利润

是指施工企业完成所承包工程获得的盈利。

四、税金

是指国家税法规定的应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加等。

第二部分 各类工程适用范围

一、施工总承包

1.房屋建筑工程。适用于工业、民用与公共建筑工程。

2.机电设备安装工程。适用于一般工业、公用工程及公共建筑的机电设备安装工程。

3.市政公用工程。

市政公用工程（1）

适用于：城市道路、桥涵、隧道工程；公用广场工程；给水厂及污水处理、给水、污水、雨水泵站、液化气储灌场（站）各类城市生活垃圾处理工程中的基础等工程；机械土石方工程；其他各类构筑物工程。

市政公用工程（2）

适用于：市政给水、排水燃气热气管道安装及其人工土石方、配套的各种井室工程；给水厂及污水处理厂、给水污水、雨水泵站、液化气储灌场（站）各类城市生活垃圾处理工程中的设备安装工程等。

二、专业承包

1.地基及基础工程。适用于各专业地基及基础工程。

2.土石方工程。适用于各专业人工、机械土石方工程。

中石油今日起供应军队的柴油出厂价格每吨提高150元，即柴油标准品每吨由3320元调整为3470元，按照2005年成品油出厂价格形成机制，对柴油出厂价格进行调整。本次调整按照国家调价金额顺调，柴油标准品价格每吨提高150元。调整后，东北地区大连石化0#柴油为每吨3652元，华北地区炼厂0#柴油为每吨3687元，西北地区兰州石化0#柴油为每吨3685元（其他炼厂价格祥见附表）。地方炼厂柴油出厂价格按照国家调价幅度相应调整。

中石化辖区内各省、自治区、直辖市0#柴油零售中准价每吨上调150吨，具体零售价格在调后中准价基础上最高可上浮8%，分价区的省市中心城市以外的其他价区零售价格，按照发改委规定与中心城市同幅度调整，批发价格按上浮后的具体零售价倒扣5.5%的批零差率确定。供渔业船用柴油价格按照发改委规定按上调后的中准价执行，暂不上浮。销售大区公司供军队和国家储备的柴油价格上调150元/吨，供渔业、林业、农垦三个专项用户的价格按调后供军队价格执行，供其他专项用户的柴油价格，在与用户协商后，在调后供军队出厂价基础上上浮8 %。炼油企业交销售公司的0#柴油统一结算价上调150元/吨。

调价附表：

一、调价后各省、区、直辖市河中心城市的批发、零售价格表

(一）实行一省一价的地区

0#柴油中准价

零售到位价

批发到位价

北京市

3925

4239

4006

天津市

3925

4239

4006

河北省

3925

4239

4006

山西省

3980

4298

4062

辽宁省

3925

4239

4006

吉林省

3925

4239

4006

黑龙江

3925

4239

4006

上海市

3930

4244

4011

山东省

3935

4250

4016

湖北省

3950

4266

4031

河南省

3945

4261

4026

海南省

4050

4374

4133

广东省

3990

4309

4072

广西

4050

4374

4133

宁夏

3925

4239

4006

甘肃省

3945

4261

4026

新疆

3830

4136

3909

（二）、暂不实行一省一价的地区

呼和浩特

3940

4255

4021

南京市

3915

4228

3996

杭州市

3940

4255

4021

合肥市

3945

4261

4026

福州市

30

4288

4052

南昌市

3945

4261

4026

长沙市

3960

4277

4042

成都市

4145

4477

4230

重庆市

4110

4439

4195

贵阳市

4075

4401

4159

昆明市

4105

4433

4190

西安市

3935

4250

4016

西宁市

3955

4271

4036

二、中石化炼厂汽柴油出厂价格表

企业名称

90#汽油

0#柴油

+5#柴油

+10#柴油

北京燕山

4000

3952

3922

3892

天津分公司

4000

3952

3922

3892

沧州分公司

4000

3952

3922

3892

河南油田

4000

3952

3922

3892

中原油田

4000

3952

3922

3892

石家庄炼化股份

4000

3952

3922

3892

塔河分公司

4000

3952

3922

3892

洛阳分公司

4050

3962

3932

3902

齐鲁分公司

4050

3962

3932

3902

济南分公司

4050

3962

3932

3902

金陵分公司

4050

3962

3932

3902

扬子石化

4050

3962

3932

3902

上海高桥

4050

3962

3932

3902

上海石化股份公司

4050

3962

3932

3902

镇海炼化股份公司

4050

3962

3932

3902

福建炼化股份公司

4050

3962

3932

3902

胜利油田有限公司

4050

3962

3932

3902

江苏油田分公司

4050

3962

3932

3902

清江石化厂

4050

3962

3932

3902

杭州炼油厂

4050

3962

3932

3902

青岛石化厂

4050

3962

3932

3902

西安石化分公司

4050

3962

3932

3902

安庆分公司

4090

3967

3937

3907

九江分公司

4090

3967

3937

3907

武汉分公司

4090

3967

2317

3907

荆门分公司

4090

3967

3938

3907

巴陵石化公司

4090

3967

2318

3907

长岭分公司

4090

3967

3939

3907

广州分公司

4090

3967

2319

3907

茂名分公司

4090

3967

3940

3907

茂名股份公司

4090

3967

2320

3907

北海分公司

4090

3967

3941

3907

东兴炼油厂

4090

3967

2321

3907

备注：西安石化分公司出厂价暂按表中价格加100元/吨；北海分公司、青岛石化厂出厂价按表中价格加50元/吨；东兴炼厂出厂价按表中价格加125元/吨

三、中石油东北炼厂上调出厂价

炼厂名

90#汽油

0#柴油

克拉玛依石化

3407

3405

独山子石化

3387

3394

乌石化

3402

3400

玉门炼厂

3592

3605

格尔木炼厂

3572

3585

兰州石化

3692

3685

宁夏大元炼厂

3692

3685

庆阳石化

3622

3685

长庆石化

3742

3735

五、中石油辖区柴油批发、零售价格表

地区

0＃轻柴油零售中准价

零售价

0＃柴油批发价

黑龙江

3925

4239

4006

吉林

3925

4239

4006

辽宁

3925

4239

4006

内蒙古

3940

4255

4021

陕西

3935

4250

4016

甘肃

3945

4261

4026

宁夏

3925

4239

4006

青海

3955

4271

4036

乌市

3830

4136

3909

伊犁

3830

4136

3909

喀什

3830

4136

3909

四川

4145

4477

4230

重庆

4110

4439

4195

信息来源：慧聪网

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