93号汽油涨价_93号油价涨幅
1.中国油价历史最高时候多钱一升呢?
2.上海92号汽油最高价位哪年
2013 119美元/桶 6.61元/升
一、油价如何定义价格
各地油价其实并不统一,以北京为例,2012年03月20日,北京92号汽油 8.33元,95号为8.87元,为历史最高。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
二、油价的变化
15年的油价一直比较低,绝大多数时间在6.5元以下。在一月份,二月份,以及后来的8月到12月,都是维持在5元线。最低时,甚至不到5.5元。
16年还是以不到6元的价值为多。但是从17年开始,油价又开始新的一轮猛涨,前半年是6.5元左右,后半年就涨到了7元左右。18年开始,又是一直在涨,现在已经接近7.5元了。
三、现在93号汽油的价钱:
1、油价是一直变化的,今晚刚刚加的油,现在价格是6.41元每升。93号汽油的密度大约是0.725g\/ml,一升也就是0.725kg;
2、加油站有价格,汽油(ULP),外观为透明液体,主要是由C4~C10各族烃类组成,按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性,用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上,可提高发动机的功率,减少燃料消耗量;具有良好的蒸发性和燃烧性;
3、能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少;具有较好的安定性,在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质,对发动机部件及储油容器无腐蚀性。中国2016年1月14日0点下调汽柴油限价,汽油下调140元\/吨,柴油下调135元\/吨,折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
中国油价历史最高时候多钱一升呢?
我告诉你为什么,因为中国石油资源太缺。
中东采油,有很多自喷井,你知道吧?
中国呢?要集中打好多口井,然后把沙子压进上千米的地下,把岩石压裂,在从别的井注水,把岩石缝隙里的油冲洗出来,抽出来的油里,百分之99都是水,还要进行油水分离。
你说为什么贵?
上海92号汽油最高价位哪年
本人以92号汽油的价格来说。95的话,一般情况下比92的贵几毛。
最高的时候,发生在2012年。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油/中石化)。以下所有的价格均以中石油中石油/中石化为例。
紧接着开始往下降,11月底就降到了7.8元。
13年有跌有涨,平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的,和现在差不多。
到14年的时候,前半年涨,涨到了7.8元左右,后半年降,一直降到了7.11元,紧接着,在10月底,直接降到了6元线,6.9元左右。
15年的油价一直比较低,绝大多数时间在6.5元以下。在一月份,二月份,以及后来的8月到12月,都是维持在5元线。最低时,甚至不到5.5元。
16年还是以不到6元的价值为多。
但是从17年开始,油价又开始新的一轮猛涨,前半年是6.5元左右,后半年就涨到了7元左右。
18年开始,又是一直在涨,你现在也看到了,2018年下半年接近7.5元了。
18年的油价最高点是11月份,7.68元。然后开始降。到了12月,经过两次降价,竟然 降回到6块,是6块8左右。
后来又有不停的涨降,涨降。好一点的是,19年全年,一直维持在6块3到6块8之间。
到了19年年底,结果又开始涨,一度涨到了7块钱。但20年初的疫情,导致油从此连续2次降价,又回到了6块3左右。最低时,甚至降到了5块5。
20年全年都比较爽,我加油,一直都没有加过6块以上的油,还都是石化,石油的大加油站的油。
不过,到了21年。就开始又疯涨了。5月份,就6块8了。7月份,到了7块1。8月份,又回到6块8。9月份再上了7块多。这不,到了10月中,这就直接干到了7块5还多。
到了22年初,油价几乎是连涨的,受俄乌战争的影响。从年初的7.5元。直接干了个4连涨,并且每次涨幅都很高。到了3月中的一次油价上涨中,已经涨到了9元以上,创造有史以来的最高价。
我为啥知道的这么详细,我本人有车十多年了,一直有个习惯,每加一次油我都要记下来油价还有加油量等。我一般都是加中石化或中石油的。每个月加两次油左右。所以,我知道近十年的价格变化。
此回答最初是18年写的,当时也是总结到18年,最近看到还有不少点赞的,我索性更新一下。更新到了21年10月!后续我还会不断更新!
上海92号汽油最高价位是8.33元发生在2012年。92号汽油 8.33元,95号为8.87元,为历史最高。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。
从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油)。
汽油规定指标
《车用汽油》(GB 17930—2013)首次规定了密度指标,其值为20℃时720~775 kg /m3,以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011相比较,最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。
“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g降为10μg /g,降低了80%;将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L降低为2 mg /L,禁止人为加入含锰添加剂;将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中,冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa提高到45 kPa,夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa降低为65 kPa,并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时,考虑到第五阶段车用汽油。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及国内高辛烷值资源不足情况,结合炼油工业实际,该标准将车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
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