兰州92号汽油价格最新价格表_兰州92号汽油价格最新价格表查询

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4.重温旧情，兰州粉丝20万再次入手福特猛禽，是什么让他如此动情？

为进一步推进兰州肺炎疫情防控工作成果，兼具降低集聚交通出行、确保复工复产，及其新学期开学疏堵保畅和环境污染预防工作中，兰州派出所决策，自2020年4月13日（含）起，临时性调节机动性车尾号限行要求。实际限号规定以下：

兰州限行的轿车品牌包含异地汽油车、当地汽油车、异地纯电动车、当地纯电动车、异地插电混动、当地插电混动。

一、异地汽油车、当地汽油车

（一）限号一

限行时间

2021年07月13日起，工作日内07:30-20:00（国家法定日以外、休息日补班）

限行区域、范畴

兰州：以武威路北段—任张村街—光明街—墩煌路—七里河黄河大桥—北河滨中单—北滨河东路—雁滩黄河大桥—南滨河东路—雁东街—段家滩路—水池口路—东岗东街—嘉峪关东路—嘉峪关北路—_天南街—珠串巷—排水渠沟路—西环路—工林路—兰工坪路—建西东街—武威路北段组成的开敞空间地区内的全部路面、公路桥梁为限行区域。

以上限行区域边沿道路中，雁白黄河大桥、南滨河东路（南滨河东路与雁园路丁字路口东侧）、雁园路、雁北路（雁北路与雁园路十字东侧）、雁东街、段家滩路、水池口路、东岗东街、嘉峪关东路、嘉峪关北路、_天南街、珠串巷、排水渠沟路、西环路、工林路、兰工坪路、建西东街不限行。

限行规定

核载不够9人的中小型及小型载客汽车，从星期一至星期五按车牌号码最终一位数据先后相匹配1和6，2和7，3和8，4和9，5和0限号。非甘A车牌来兰当天不受到限制，隔日起同城网同策。

（二）限号二

限行时间

2020年06月18日起，24小时

限行区域、范畴

兰州榆中县：五十五桥。

限行规定

严禁货运物流机动车行驶。

绕行线路：榆钢加气站至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。经冯湾村前去友谊方位车子，请从榆钢加气站（S104）-金崖镇（G309）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；冯家湾村至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。前去友谊方位车子，请从冯湾村健身培训高新科技城市广场（村道）-大象巷院校（Y270）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；从友谊方位，前去源祺货运物流公路港、冯湾村、榆钢方位车子，请从和平镇（G312）-定远镇（G312）-县大象巷院校（Y270）-冯湾村（村道）-源祺货运物流公路港（村道）绕行。

二、异地纯电动车、当地纯电动车、异地插电混动、当地插电混动

（一）限号一

限行时间

2020年06月18日起，24小时

限行区域、范畴

兰州榆中县：五十五桥。

限行规定

严禁货运物流机动车行驶。

绕行线路：榆钢加气站至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。经冯湾村前去友谊方位车子，请从榆钢加气站（S104）-金崖镇（G309）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；冯家湾村至G312网上跨_柳快速公路桥梁禁止通行标志。前去友谊方位车子，请从冯湾村健身培训高新科技城市广场（村道）-大象巷院校（Y270）-定远镇（G312）-和平镇（G312）绕行；从友谊方位，前去源祺货运物流公路港、冯湾村、榆钢方位车子，请从和平镇（G312）-定远镇（G312）-县大象巷院校（Y270）-冯湾村（村道）-源祺货运物流公路港（村道）绕行。

众多车关键留意兰州限行的_间、地区、要求，不必由于这一被罚。

免责协议：本网站出示的兰州限行信息内容仅作参考，如与信息内容存有误差，要以官方网组织公布的全新限号标准为标准。

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一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

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看你是哪里的了？各地有差异的：

北京93号汽油每升涨至8.33元

上海93号汽油每升涨至8.27元

天津93号汽油每升涨至8.00元

重庆93号汽油每升涨至8.07元

山东93号汽油每升涨至7.99元

山西93号汽油每升涨至7.95元

西安93号汽油每升涨至7.89元

河北93号汽油每升涨至8.00元

四川93号汽油每升涨至8.02元

江苏93号汽油每升涨至7.92元

江西93号汽油每升涨至7.94元

安徽93号汽油每升涨至7.96元

浙江93号汽油每升涨至7.94元

湖南93号汽油每升涨至7.元

武汉93号汽油每升涨至7.95元

海南93号汽油每升涨至8.99元

云南93号汽油每升涨至8.07元

广西93号汽油每升涨至8.05元

广州国Ⅲ标准93号汽油每升涨至8.21元

福州93号汽油每升涨至7.84元

河南93号汽油每升涨至7.94元

兰州93号汽油每升涨至7.89元

沈阳93号汽油每升涨至7.96元

长春93号汽油每升涨至7.86元

哈尔滨93号汽油每升涨至7.95元

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价格因素首先，车辆型号和尺寸是最为关键的因素。不同型号和尺寸的汽车，需要通过不同的运输方式和设备，其托运费用也会存在差异。一般来说，轿车和小型SUV的托运费用相对较低，比较适合长途托运。如果是较大型号和重量较大的越野车、卡车和巴士等，由于需要使用更大型的运输设备进行承运，托运费用也会相应上升。

其次，运输距离和方式也会影响托运费用。兰州和乌鲁木齐之间的距离较远，在道路的运输条件下，需要进行长途驾驶和路桥费用等开支，这些会对托运费用产生一定的影响。如果选择铁路运输，需要加上燃油附加费等其他费用。

最后，行业规模和市场供需情况也是影响托运费用的重要因素。托运汽车行业是一个竞争激烈的市场，不同运输公司之间的价格差异较大，需要根据自身需求选择合适的运输公司，并进行价格比较和谈判。

参考价格

综合来看，兰州与乌鲁木齐之间的托运费用大约在2000-6000元不等，费用具体取决于车型、尺寸、运输方式、路程长度等众多因素。如果考虑运输成本和车辆安全，建议选择有资质、信誉良好的运输公司进行托运。

注意事项

托运之前，需要准备好相关证件的复印件，以证明车主信息。同时也要放置车钥匙，以防装卸时需要移动汽车;确定好物流托运公司，这对于接下来的汽车托运很关键。

其次，在签订合同之前，一定要查看合同的相关内容和规定。签订合同前，仔细阅读保险单的理赔金额和理赔项目，注意注意事项，以防万一发生意外，您的权益得不到保障;

最后，你可以在车上放置物品，包括个人物品和行李。如发现易碎物品，请提前包裹好，防止途中意外损坏，运输过程中的任何损坏，物流概不负责。这意味着放置物品还是有很多要求的。其中禁止携带酒精、汽油、香烟等违禁物品。

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只要是加油站都是可以的

但是先去辖区派出所开证明，合理说明用途，拿证明去加油站就给你加了。

通常情况下，如果要想去加油站打散装汽油不是那么容易的，一般需要在自己的社区或者是村委会开一张写明散装汽油的数量、用途等申请证明，开好证明之后，需要去当地的派出所开一张散装汽油的购买证明，然后带上自己的和购买证明就可以去加油站打散装汽油了。

哈喽大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨。

今天给大家带来一台福特猛禽F150，头一天通过微信了解到客户非常喜欢皮卡，而且客户自己曾经拥有过一台猛禽，由于自己不是特别了解汽车结构件以及事故车维修流程，自己只能从驾驶感受了解一辆二手车，不是特别全面，害怕买到车况与价格不符的车。

客户说：“这辆车有一些无关紧要的小问题都无所谓的，主要价格不错。所以想请我们帮忙检测一下，深入了解具体车况，然后再跟车商再砍砍价。由于在甘肃兰州天气寒冷，检测地点又不是室内展厅那种，所以客户特意叮嘱我说天冷，让我多穿点衣服，别冻着了。对于客户的关心马仔再次表示感谢。好了，把背景交代清楚以后咱们接下来开始进入正题。

先来介绍一下这辆福特F150的基本情况：

车辆年款：2011款?6.2L?SVT?Raptor?SuperCab

表显里程：136537km

出厂日期：2011年5月

卖家报价：23万

新车指导价：65.8万

检测地点：甘肃兰州

这车保值率还行，不过以后想出手并不容易，国内政策的限制，再加上巨大的油耗，15年报废，种种因素相叠加受众群体就变少了。当然23万这个价格只是卖家的报价，具体值不值这个价那还要看看真实车况才能知道。

先简单绕车一周看下外观大致情况，外观有些小剐蹭，两侧车门有贴花改装，尾箱盖板剐蹭破损。如果像上图中那样的小坑比较多的话，那基本上就说明这辆车可能长期行驶在路面情况不是很理想的道路上。对于猛禽这种美国农用车，使用环境糙一点也无妨，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。接下来使用漆面检测设备对外观进行更进一步的检测。

一圈漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：左前车门喷漆、后尾箱钣金修复、ABC柱无大碍。仅从漆面来说，车况还可以。但是针对这种非承载式车身结构的皮卡车来说，不排除有整体换壳的情况，因此不能掉以轻心。外观漆面就检测到这里，接下来开始发动机舱检测。

打开机舱盖可以看见各部件表面都落满了灰尘，看来车商并没有对这个部位进行精洗。在这里简单介绍一下这辆福特F150动力总成的基本情况：6.2L自然吸气V8引擎，最大马力417匹，最大扭矩588牛米，匹配一台6速手自一体变速箱，前置四驱，喝95号汽油。参数看上去还是很暴力的，不过新款的F150已经换装了3.5T双涡轮增压发动机，匹配了福特公司最新研发量产的10速自动变速箱，在燃油经济性和动力性这两个维度上又有了新的提升。

蓄电池走线非常凌乱，原车主改装的线路非常复杂，不过这种类型的车辆不改装线束是不可能的。而且这个年份的非承载式车身美系车，本身小问题就比较多。加之车主又比较喜欢改装，按常规检测翼子板固定螺丝、水箱固定螺丝、散热器固定螺丝和大灯固定螺丝这些部位是否拆卸其实毫无意义，这辆车要挑重点的部位来判断，所以接下来咱们检测。

两前纵梁最前端漆膜数值正常。

两侧翼子板支架漆膜数值正常。

水箱框架碰撞传感器的生产日期为2011年5月12日，符合车辆出厂日期先后顺序。

细小部位水泵固定螺丝、发动机支架固定螺丝以及塑料锁止片均完好无拆卸痕迹。

真空管路线束卡子和电磁阀固定细小螺丝无拆卸、松动移位痕迹。保险盒正极主线束固定螺丝无拆卸痕迹。

正时盖板底部大梁处有比较明显的油迹，目前初步判断为曲轴前油封渗油。水泵也存在轻微渗水，后期需要进行整备。结合车身ABC柱漆膜检测情况，初步可以排除车身有重大事故隐患。发动机无吊装分解维修痕迹，更换大梁必须吊装发动机，因此这一块儿也是没有问题的。

接下来检测全车油液以及电瓶使用情况，刹车油含水量正常，冷却液冰点-40°，蓄电池严重亏电，需及时更换，以免无法正常启动。

打开车门后看到内饰的第一眼就被方向盘后面这个转向灯拨杆所吸引，很粗很长。。。

咳咳，一不小心马仔我又。言归正传，接下来检测内饰的细节部分，排查车辆是否存在涉水、泡水等情况。可以明显看到仪表台骨架螺丝、主气囊有拆卸痕迹，金属支架和立柱密封胶条都有不同程度的锈蚀问题。

组合开关下部固定螺丝也有拆卸痕迹，可以推断为主气囊疑似拆卸。仪表台拆卸无非几种原因：1.事故导致的气囊炸开，损坏仪表台；2.泡水后拆卸仪表台进行清洗晾晒；3.改装或者内部检修。

中央扶手箱内部线束以及金属部位无异常。安全带生产日期2011年，与车辆出产日期相符。主驾驶安全带固定螺丝无拆卸痕迹，塑料垫片完好。本着对客户负责任的态度，仅仅检查这些常规项目是不够的。由于小马仔受环境和客观条件的限制，因此无法拆开主气囊查看生产日期。毕竟这车不是自己的车，卖家也不能让我拆，不过条条大路通罗马，我可以从其它地方推断主气囊是否存在异常。

就是这个部位，侧气囊！这个部位拆开相对比较方便。也能从一定程度上判定该车是否有过重大撞击事故。侧气囊生产日期为2011年4月28日，符合车辆出厂日期先后顺序。固定卡扣以及气囊包裹未见明显异常，一切正常。

当我正在反复检查这个测气帘时，车行老板和客户一起走了过来。小马仔见事情不妙，心想这下玩犊子了。卖家肯定得骂死我，连人家A柱饰板侧气帘都拆卸了，接下来就看客户能不能帮我打个圆场了。

结果让我没有想到的是卖家开口说了一句：哎哟，WC！你竟然找的是检车家的师傅啊？我知道他们，他们检测确实专业，我之前在外地调车也找过他们帮我检测，确实靠谱。

马仔我一看这情况赶紧给自己找一个台阶下，转身对买卖双方说道：大哥，是这样的。刚才我看这台车的主气囊有点像是被拆卸的痕迹，但我知道主气囊我肯定是没法给拆开了检查，所以我就想拆开A柱饰板看看侧气帘怎么样，现在看来方向盘下主气囊螺丝拆卸可能是维修喇叭按钮或者维修方向之类导致的拆卸，而且……

卖家打断我的话说道：行了，小伙子。我知道你是怕这车有问题，你只管检测，我之前找过你们也帮我看过车，知道你们的专业性，所以你就别解释了，你想拆哪随便拆，拆完给装好就行。另外一会检查完了以后也不用隐瞒，直接当着我的面告诉客户就行。

我怀着期待的眼神看了一眼客户，客户道：这样吧，兄弟。你只管看车吧。反正我也没有交一分钱定金，一会车看完了有没有啥问题你直接告诉我们俩也行，车不好大不了我不买呗。在兰州这个地方，我来保证你的安全。

那既然这样，我就开始继续检测…

车辆内饰方面就检测结束了，由于检测项目比较多，我在这里先做一个内饰检测小结：从检测的结果来看这辆车有过涉水，导致了内部金属骨架产生自然浮锈，不过并未发现有浸泡迹象。仪表台和主气囊的拆卸现象不是由事故或泡水所引起，推测可能是改装或者检修内部故障所致。再结合ABC柱漆膜仪数值可以判定发动机无吊装现象。从内部气囊的检测结果来看，可以排除该车辆有重大事故的嫌疑。

接下来到了OBD电脑故障诊断，结果显示分动箱控制模块有持续故障码，无法清除。而且切换高低速四驱时，仪表出现检修提示，看来问题不小，小马仔我赶紧记下，等会儿检测结束向客户汇报情况。接下来对车内各功能按键依次经行检测，发现主驾驶多功能开关偶尔接触失灵、后风小玻璃控制偶尔失灵，其它无异常。

功能检测结束后接下来进行路试，为了安全考虑，我们规定路试期间是不允许拍照，因此画面还请大家自行脑补一下。低速路试无明显异常，变速箱升降档无明显顿挫，但是在急踩刹车时车辆会发生轻微抖动现象。其它均无明显异常。

路试完毕后来到上架地点，由于修理厂无大型举升设备，一般的小型举升机又无法举升自重达3吨多的猛禽。因此没办法，只能小马仔我趴在车底下检查底盘情况了。其实这种非承载式车身的底盘检查非常重要。可以明显看出车身与大梁连接处固定螺丝无明显拆卸痕迹，但是小马仔我还是不放心。

随后依次对大梁易损部位进行漆膜仪检测，结果并未发现异常。至此，可以得出最终定论：该车辆未发生过重大事故以及车身更换。

油底壳底部大量油迹，可能放油螺栓垫片损坏，更换螺丝即可。

分动箱有过分解维修、锁止电机有过拆卸更换、传动轴和后桥也有拆卸痕迹，这些可能与当前分动控制模块故障有关。

到这里全车检测就基本结束了，然后小马仔我一五一十的把车况告知给了客户，客户说：“因为我自己原来也是猛禽车主，所以对这辆车还是有所了解的。底盘那些易损件拆卸也属于正常现象，我们以前也经常自己深度改装猛禽然后拿来越野冲沙。只要大梁没事、发动机没有分解维修和变速箱无异常的话，价格合适我也能接受。但是这个卖家并没有提前告知我说这辆车分动箱有故障，所以这个有点让我隔应。”

紧接着又说：“我买这种小众大排量的车是真心因为喜欢，小问题可以接受，毕竟我享受了二手车贬值所带来的红利。同时我也可以接受买二手车的常见问题，但前提是我必须要有知情权。这种以次充好、价格还高就显然有点不太厚道了。之后卖家也跟了过来并解释说他也不知情，这车只是寄售的。然后卖家联系了原车主，全程电话免提模式原车主表示5月份确实维修过分动箱，不过现在还在质保期。另外还补充诚心要的话价格还可以商量。之后通过一番讨价还价，把成交价定在了19.9万。

小马仔先不说这个价格是否高低，就凭买卖双方包括寄卖的车行三方这种坦诚相交的态度，我个人认为大家都算是比较有诚意相对靠谱的人，为何这样说呢？首先客户肯定是有诚意购买这台车，否则不会花钱找我来检测，对于检测出来的问题车行并没有表现出来质疑和抗拒，全程都很配合检测，只是因为车辆是寄卖车或者他们自身没有对这台车深度检测，对于分动箱的拆解维修没看出来。

最后说一下原车主也是诚意卖，可能没有想到买家会带着专业人员买车，对于能检测出来分动箱维修的情况起初显得比较意外，当客户告知是找的我们检车家时，原车主也表示自己理解我们，也是我们的粉丝。他之所以卖这个车就是准备换掉这台车后准备入手一台二手雷克萨斯LX570，虽然期初客户对于卖家没有主动告知有过维修后有些不满，但得知才修了半年并且还有质保后，也接受了这个现实。所以双方各让一步，一番讨价还价后才达成了最终19.9万成交这个数。就凭这个数字来讲我个人认为还是比较吉利的，寓意：长长久久，天长地久！和起初车行的报价相比较来说，砍下来了3万多也是比较符合这个车况的。

目前同款车型的二手车市场参考价在20万元左右，文中这辆福特猛禽最后的成交价为19.9万，还是很符合市场报价的。小马仔我在这里衷心的希望客户买回去之后能够好好的发挥这辆福特猛禽的余温，客户本身也是爱车之人。往后余生希望能将这台福特好生伺候，车和人一样，你对他好他也一定会对你好的。不然客户也不会之前失去过一台，如今时隔多年又再次入手同款车，想必一定是体验过猛禽带来的那种硬气和当年陪他走过的那些山河吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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