福州92号汽油价格今日价格表_福州92号汽油价格今日价格表查询

1.到明天93号汽油是多少钱

2.08年福州地区93.95.型号汽油的价格多少每升

3.福州电动车禁行的最新消息

你这浪歧写错了．我是琅岐人．你想到琅岐来玩琅岐人非常欢迎您的到来．

一)进岛路线：

1、自驾车从仓山到从长乐（或从马尾上青洲大桥到长乐），至猴屿过琅岐大桥后一直向右走直到龙鼓度村。以南门兜出发为准，到度村要60－70分钟，路程比走轮渡的路线多10公里左右。这条路线的特点是时间有保障。而且在长乐地段沿江滨开车，沿途有不少小公园，还有金刚腿公园。路上风景较好。走长乐线路还有一个注意点，就是走普通公路，可以省下高速公路费，时间也差不多，但是要经过城门地段，交通比较混乱。如果是傍晚或晚上我建议走高速，交10元高速费用。但开车放心。（推荐指数：五星）

2、自驾车从五里亭到马尾，往连江方向走，到东岐码头（在亭江与连江琯头之间），车程30-35分钟，轮渡基本上是30分钟一班（周未会快一点，估计20分钟一班，晚上末班渡是从琅岐21点开出，东岐码头21点15分回航。此后为加班渡，每渡好象为100元），航程大约10分钟，小轿车过渡费为10元/辆。从码头到度村的车程大约是20分钟。这条线路的特点是，开车人不累。到了渡口就可以歇一下，而且看到渡口江水，度的气氛就出来了。不过自驾的新司机要小心上轮渡，不然容易打滑或刮到底盘..总时间要70－85分钟。耗时与方案一差不多。这两种方式是最快捷、方便的，但经济指数不高。（推荐指数：五星）

注：自驾车的朋友请注意，琅岐没有正规的汽油加油站（0号柴油加油站在镇中心的厝头尾），但在琅岐大桥往潭头方向 2 公里左右有一中石化的加油站，只有93号汽油和0号柴油（21点后就歇业了）

3、从五里亭的琅岐中巴站（肿瘤医院斜对面）坐到琅岐的直达中巴班车，每人要11元左右，直达琅岐镇中心，大约15到20分钟一班。到镇中心（请在福榕酒家门口下车）后，从面的到龙鼓度村，每人3元左右，耗时20分钟。总路程大约在1小时30分至2个小时间，耗资15元左右。这个方案比较省事，方便，快捷，经济。（推荐指数：四星半）

4、从茶亭公园坐40路直达琅岐渡村，车费估计在12元左右。一天4班（开车时间为：6：30、9：00、13：00、15：00）。这个方案比较省心，方便，也比较经济。但车速慢，中途常上下车，估计花时在2个小时-3个小时之间，而且班次也不多，推荐不赶时间的朋友。（推荐指数：四星）

5、在五里亭的琅岐中巴站外坐普桑的士（黑色的，挂闽AT牌），到东岐码头10元，耗时35分钟，非常快捷，也比较经济。只是有时司机要拼成4个乘客才走，如果你赶时间，包车是50元。至东岐后，坐轮渡或小渡船（浪大的话，颠得历害，会晕船的建议不要坐），大约30分钟一班，过渡费为2元/人，航程在8-10分钟。然后从面的进岛，去镇中心2元/人，去渡村5元（你说是东方学院的学生可以讲到3元）。还有就是坐摩的，这个极不安全，强烈建议不要坐，我有个亲戚就坐摩的摔伤，司机跑了。（推荐指数：四星）

6、从南公园汽车南站、三桥汽车站、五里亭至鼓山沿线任何车站坐福州至连江的中巴客车到东岐码头，车费5-6元，车速快，车次密，大约5-10分钟一班，方便快捷；到东岐码头后，进岛方案同方案5。（推荐指数：四星）

7、从茶亭公园坐36路车到达东岐码头（终点站），也可在闽都至鼓山沿线车站上车，车费6元左右，大约30分钟一班，相对车速慢点；到东岐码头后，进岛方案同方案5。（推荐指数：三星）

6、在台江客轮码头坐船去琅岐，现在这条航线不知停了没有，这个基本没人选择，估计这条航线顺流大约是1个半小时，逆流大约要2个半小时，如果没有游过闽江的外地游客，沿途可当闽江一日游。（推荐指数：一星）

(二)住宿：

高档：是金鸡别墅最低600元，5个房间，9张床，其中一张双人大床；二厅，可打台球'有露天卡拉OK及游泳池（另收费），有条件建议自带。可观江海。（去年有营业，今年不知怎么样了）

中档的：望江楼(在沙滩边上)，标间以前是130左右，现在不知多少维，这里旺季餐厅有开业，比较贵；华明楼（在山上，有游泳池）、怡辉楼（在小山上，观海较好），价格不清，估计与望江楼差不多；还有海威大酒店（在望江楼隔壁、金鸡沙滩边上）价位估计与望江楼差不多；国元酒店，算是琅岐最好的酒店了，当然也贵，最近不知有没有营业了；还有一些私人的小别墅，如江东楼也有对外营业，价格不清。

低档的：就是回镇上住边盛或金榕旅舍，标间在100元左右

无档的：自己买张草席，躺在沙滩上看星星（我喜欢这样，搞过几次呢）。也可以在江边租个帐篷。

有时间，我会补一下，游玩线路和饮食特产

到明天93号汽油是多少钱

据媒体报道，2021年5月，有媒体接到爆料称福建省福州市有几辆汽车每天承载多桶汽油专门到驾校内为教练车加油，它以其低廉的价格向教练车输送黑油，十分危险。此消息在社交平台上发酵后，也引起了众多网民们的关注与讨论。

部分网民认为这样输送黑油的方式实际上是十分危险的，因为它没有相关的保护措施；也有部分网民认为，相关部门应立即取行动，对其予以取缔，这种行为实际上背后有着极大的隐患。以下笔者来讲讲自己对于此事的看法。

一、相关部门对此事取了什么举措

据悉，2021年5月28日，当地城管办、派出所、应急管理局、市场监管局等相关部门已经赶至现场，在黑油储存地进行联合执法，而相关人员现已经被公安机关进行控制，并且带到了派出所进行下一步的调查工作。而在当地所非法建设的几个铁皮箱上面，也已经贴上了白色告示，给予期限让其自行拆除。实际上这种送黑油的方式对于社会具有极大的危害作用，一定要对其进行严厉的惩罚。

二、送黑油背后可能存在的隐患

这些输送黑油的相关组织，他们以远低于市场价的价格，将油送到驾校，用桶送给教练车。但是我们众所周知，汽油是易燃易爆品，况且现今5月的福州，本身天气就极为炎热，而在输送黑油的过程中，还有一些司机在旁边抽烟，而这种行为很有可能会导致汽油的燃烧甚至爆炸。

三、相关部门应该加大对此类行为的监管

笔者认为相关部门应该加大对于此类行为的监管，因为此类行为它不仅偷取了国家利益，而且很有可能会对社会造成极大的危害，因此不能任其发展。

08年福州地区93.95.型号汽油的价格多少每升

看你是哪里的了？各地有差异的：

北京93号汽油每升涨至8.33元

上海93号汽油每升涨至8.27元

天津93号汽油每升涨至8.00元

重庆93号汽油每升涨至8.07元

山东93号汽油每升涨至7.99元

山西93号汽油每升涨至7.95元

西安93号汽油每升涨至7.89元

河北93号汽油每升涨至8.00元

四川93号汽油每升涨至8.02元

江苏93号汽油每升涨至7.92元

江西93号汽油每升涨至7.94元

安徽93号汽油每升涨至7.96元

浙江93号汽油每升涨至7.94元

湖南93号汽油每升涨至7.元

武汉93号汽油每升涨至7.95元

海南93号汽油每升涨至8.99元

云南93号汽油每升涨至8.07元

广西93号汽油每升涨至8.05元

广州国Ⅲ标准93号汽油每升涨至8.21元

福州93号汽油每升涨至7.84元

河南93号汽油每升涨至7.94元

兰州93号汽油每升涨至7.89元

沈阳93号汽油每升涨至7.96元

长春93号汽油每升涨至7.86元

哈尔滨93号汽油每升涨至7.95元

福州电动车禁行的最新消息

汽油（90号）含清洁剂

零售价

元/升

4.83

汽油（93号）含清洁剂

零售价

元/升

5.12

汽油（号）含清洁剂

零售价

元/升

5.41

柴油（0号）含清洁剂

零售价

元/升

5.09

整治举措 公务员要带头不买不骑“电摩” 昨日的动员部署大会上，除了4月10日起全城暂停销售电动车外，福州市委、市要求全市各级各部门要教育公务人员、教师、事业单位工作人员等，带头不买不骑超标准电动车，带头置换超标准电动车。同时，对整治积极性不高、影响整治工作成效的单位和个人，加强教育、限期整改；对整治工作不力，甚至造成较坏影响的单位和个人，要追究其责任，并把集中整治绩效作为文明单位、文明社区等各类先进的重要条件。 下月起鼓楼区“限电限摩” 会上，福州市委常委、书记、市公安局局长王鑫表示，福州城区将分步骤实施“限电限摩”，其中，鼓楼中心城区将从今年5月份开始“限电限摩”。 会议还透露，贸发部门将尽快制定超标电动车置换方案，环保部门将制定电动车废旧电池回收管理方案，质监部门将会尽快提供第一符合标准的电动车目录。 占道卖车罚款千元 根据福州市委、市交通综合整治的统一部署，记者昨日从福州市城市管理执法局了解到，从昨日起至2010年12月底市城管执法局也开展了路面突出问题的。根据整治方案，占道销售电动车、二手车，将被处以1000元的罚款；摩托车乱停放，每次处罚50元。 记者调查 多数车商清车出店 面对即将施行的“停售令”，新蕾电动车的负责人林女士说，福州市整治电动车的消息发布后，他们的几个门店，一辆车都没卖出去，市民不敢买，商家也不敢卖，所以，即便要求“暂时停售”，对他们也没有实质性影响。而且，从上周起，他们已经根据有关部门的要求，把店内所有的“电摩”全部移入仓库，不在门店内展示。记者随后在新权路的新蕾电动车门店里看到，偌大的卖场里，仅有几辆符合标准带脚踏的电动车。 “清店”的不仅仅是新蕾，在同一条街上的心艺、路易达、普利斯通等多家电动车门店，也上演了“空城计”。当记者以顾客身份进入心艺车行时，销售人员直言说，现在不给“电摩”上牌，因此，他们把这些型号的车辆搬回仓库，如果想要车，只能看产品介绍，没有现车。一旁的普利斯通车行门口，商家索性贴出了一则告示，告知只有购买符合国标的电动自行车，才能允许上牌上路。 厂家“退货”反应不一 访中，记者了解到对于电动车销售商来说，他们更关心的是手中积压的剩余电摩，厂家会不会如数回收?“从积货这块看，商家不一定有损失，因为多数厂家都接受退货。”一位不愿透露姓名的电动车商家告诉记者，国内的一些电动车厂家在福建的布点，绝不仅仅是福州，周边的设区市，也有专卖店和经销商，他们回购这些车后，再就近运到周边的宁德、泉州等地，只要支付中途的物流费用，其实损失也不大，因此对此事比较好商量。但也有商家表示，究竟是否同意退货，有的厂家始终没有明确表态，只是说等政策明朗后，再做协商。 部分商家开始置换旧电摩 对于福州城区超过50万辆的电摩，提出了回购的处理方案，但由于补贴标准还未出台，车主们还在观望。记者访中发现，一些商家已经先行一步，在店门贴出了回购声明。 新蕾车行的“电动车置换方案”是，“电动自行车每辆200～300元，电摩每辆300～400元”。该门店负责人告诉记者，根据经销商的安排，如果车主们想要更换电动自行车的，可以先在门店内填写申请表单，待具体置换方案细则出台后，再通知客户前来换购。 普利斯通车行的工作人员说，现在他们也在做置换准备，该店的初步方案是，只要顾客在店里买符合国标的电动车，他们就以每辆三四百的价格回收。 电动车标准仍是问题 对于福州市征求意见稿中继续按照1999年出台的“时速20公里以下，车重40公斤以下”的标准，许多电动车商家仍然呼吁适当放宽。 有店家指出，时速不超过20公里，这个标准执行起来并不困难，技术上很容易达到，但“车重40公斤以下”，对于很多厂家确是一道门槛，因为经过十几年的技术改进，电动车的材料、电池等都有所改进，整车重量控制在40公斤内，厂家根本没有对应的现成生产线，需要重新设计、研发。 “整车重量重一点，并不影响行车安全，更何况根据1999年的标准，车重也只是推荐性指标，因此希望在车重方面，政策给予适当放宽。”