1.杭州多个加油站爆满,去加油站加油为什么不能给车加满?

2.10几万大众、领克加95,是什么原因?

3.朋友们有谁知道,陕西,山西,杭州,山东,M15甲醇汽油多少钱一升?

杭州95号汽油最新价格_杭州现在95号汽油多少钱

加油加满和只加200块钱,除了钱包瘦下去的速度不一样,其他也没什么太大区别的。就好比:一共就1个茶叶蛋,你1口吃完,还是分2口吃完,反正都是1个茶叶蛋,不会多也不会少的。

加多少钱看自己需求,别的没有差别加满油,增加的重量可以忽略不计首先,大家最普遍的想法就是说:“油加满了,车子不就变重了嘛?车子一重,油耗不就变高了嘛?”实际上,这点重量对油耗的影响是微乎其微。凯美瑞举个例子:油箱容积60L,92号的汽油密度是725kg/m?。加满60L的重量大概就是43.5kg。

我住的那个杭州,9月16号,92号汽油价格5.73/L。所以说,200块钱大概加了35L,重量25kg。也就是说,和加满油相比,加200块钱的重量可以减少18.5kg。

再去找资料,《机械工人·热加工》期刊上面有篇论文,我们翻到的,《配合工业需要的冲压新材料、新技术》上讲。在汽车行业,75%的能耗和车重是有关系的。车重每减少100kg,百公里油耗可以减少0.7L左右。

我们稍微理论化一点,不考虑油箱里面的汽油不断地在变少这种情况。就那么多来看,多出来的18.5kg的重量,可以让车子百公里多费0.13L汽油,几毛钱的事情。

另外了,这点油,你感觉多出来也是很难受,都浪费掉了,但其实你想过没有?你要多跑一次加油站了,你跑到加油站的路程算上去,反而是亏的。加油站又不像便利店,你下楼就能买,对不对?一般都是要开一段路的。

路上的油耗是比我刚才算出来的几毛钱肯定是要多的,你车子发动起来就这个钱了,对不对?正常加满也不会存在安全隐患第2个,有可能会担心什么?

就是:加满油之后存在安全隐患。有些朋友会听到一种说法:汽油的挥发性很强,加满之后,油箱里面的压力就很大,会鼓包、爆炸等等。

这个其实就是有点点小看汽车工程师的水平了,这都毕竟发展100多年了。汽油的确是非常容易挥发的,但这种现象有应对措施的,就是:在车上面加入了EVAP(燃油蒸发控制系统)。《科技传播》期刊上面有论文,《燃油蒸发控制系统》上面讲:油箱的顶部会通过油气分离阀连接EVAP系统。

如果油箱里面的燃油蒸汽压力高于大气压力的时候,挥发的汽油会通过分离阀进入到活性碳罐的,就降低了油箱里面的压力了。碳罐里充满颗粒状的活性碳,就可以有效地吸附汽油蒸汽,发动机运行的时候,这部分汽油还是能直接进入发动机里面参与燃烧的。

说人话就是:你加满油,不但不会产生安全隐患,而且蒸发的燃油几乎也是不损失的,不亏钱的。

油箱不能真正加满还有些朋友觉得:加满油之后,会不会像水杯里面水太满了,你轻轻一晃它不就洒出来了吗?这个也是很危险的。这种想法也是比较多余。《中国计量》期刊上面也找到了论文,《汽车加油计量两个误区》上面讲:一般油箱的实际容量是要比额定容积多个10%到20%的。

也就是说,一般加油是不会真正地把油箱给加满的。GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》上面有个规定的。

车辆正常行驶过程中,燃油不能从油箱盖溢出,也不能从过压自动补偿装置溢出。简单说上去,国家规定的,你要是这么能洒得出来、满出来,是不能卖的,不合格的。

跳枪之后的凑整,油确实也加进去了大致上的情况我们现在有一些清楚了,但也有一些朋友有这样的问题,就是:“我加油,「啪」不是跳枪了嘛,是不是?”“怎么人家跑过来,稍微给我凑个整啊,这么弄一下的?

油到底有没有加进去啊?”“我就看见数字跳了一下,枪管没有什么反应,会不会缺斤少两?”“会不会是加油站就用这个小套路?每个人坑我半升油?这一年下来不好说啊,我不想加满。”有这种想法的。

事实上,凑整的汽油,还真的是实实在在加进去的。《中国计量》期刊上面有论文的,《加油时“跳枪”对加油枪计量没有影响》这个论文上面讲。北京朝阳区计量检测所的检测人员到加油站去搞了个现场实验,他证实,是的确没有影响的。

以前我们也是讲过的:油箱里面的汽油接近额定容积了,油箱里的气体排出困难,压力太大,就会导致跳枪了。等到气体排掉之后,的确也是可以继续加油的。它不是说,满出来,回流了。所以说,一般凑整,凑个5块钱、10块钱这种整数,一般来说是不会超过这个油箱的实际容量的,不会有什么太大问题了。

比如说:我们就凑个10块钱好了,也就是2L不到的92号油,完全是在10%到20%范围内的,不用担心。加满油,不但没坏处,还能省心省力总而言之,加油只加200,唯一的好处就是每次付的钱更少,负担更小。

说人话就是:付钱的时候不是很痛。但是加油的话,多跑几趟,其实实实在在的钱有可能反而更多。我自己是这么个原则,不是说每次加多少,我是顺路加油,觉得油不多了,看到边上有加油站了,就顺便进去,去把它加一下,这个反而是最省的。你为了加油,特意跑一趟,你加满也好、加200也好,都是额外费钱的。

表显没油了,车还能坚持到加油站吗如果说加油只加200块钱,就经常看到这个油表:稍微一开就没有油了、稍微一开就没有油了。这个油表显示没有油了,或者警报灯跳起来,还最远可以开多少公里?能不能坚持到加油站?

10万块钱的车子,平时我们加92的油比较多,最近有不少朋友都来问我说:加95的会不会对车子更好?有没有必要?是动力被提升了?还是车子变得更干净了?还是说它是可以更省油的?

杭州多个加油站爆满,去加油站加油为什么不能给车加满?

因为在9月18日我国的油价又下调了,所以你想要出去旅游的话加一箱油最起码省了13元。很开心的是今年我们的国庆和中秋节赶到了一天,所以大家可以有天的期,那么一定不要浪费机会我就打算在国庆期里和我的家人出去玩,毕竟上半年已经在家待了很长的时间,现在好不容易已经回归正常而且又有了期,一定要把想去的地方去个遍。今年的国庆期间高速还是免费的,如果想自驾的话又可以省一大笔钱,只需要花你的油费和玩的时候的钱就可以了,那么接下来我来简单给大家介绍几个好玩的地方。

一、青岛

青岛真的是一座很美的城市,我在上大学的时候去过好几次,每一次离开的时候都很不舍。现在的青岛应该要比之前更加美了,因为山东的旅游建设还是很给力的,那么大家想看海的话就可以去青岛。青岛的海岸线特别长,而且大多被打造成了旅游景点,可以下去赶海或者是拍照。到了青岛也一定要尝尝正宗的青岛海鲜,找一些海边的农家院就可以给你做出来,现捞的海鲜煮过之后特别的好吃。

二、杭州

南方的小伙伴们可以去杭州玩,这也是一个特别美的城市。我在去年的夏天也去过一次杭州,那个时候的南方正处于梅雨季节,到处都在下雨,把江南笼罩在一层烟雨之别美。其实杭州的西湖特别的大,大家想要环绕一圈还是比较费劲的,玩完之后可以去雷峰塔玩。雷峰塔的门票是一个人60元,可以登顶之后给西湖拍照。

各位看官老爷,大家对国庆开车出游一箱油省13元,这是为什么,有什么看法呢,欢迎来积极评论哦。

10几万大众、领克加95,是什么原因?

杭州多个加油站爆满,去加油站加油之所以不能加满,是因为机油一旦加满了之后,就会出现漏油的情况。而且汽油加满对于汽车是有一定影响或伤害的,这样在一定程度上就会减少汽车的使用寿命。

一、会损害自身和车辆的健康

众所周知现在的油价非常的贵,甚至有些地方的油价已经突破了9,相信突破10,也是数日之间的一件事情。但是很多人去加油站加油的时候,都不会选择将油箱加满,这是因为一旦加满的话,就会导致汽车的运行出现不稳定的情况,同时一旦将油箱的油加满,那么在行驶的过程当中就会出现溢出的情况,因此对于车辆以及自身的生命安全,有着很大的威胁。另外汽油的挥发性是比较强的,大部分的汽车容积都是在60升左右,所以把油箱加满是很不安全的一件事情,而且很多地方的气温都比较高,所以在温度比较炎热的天气当中,把油箱加满的话,就会出现热胀冷缩的现象。

二、一定要留一些缝隙

其实加油就跟吃饭是一样的道理,如果非要将自己吃的特别饱,那么肚子也会特别撑,甚至还会出现恶心呕吐的症状。因此加油也是这样的道理,一定要留有一定的空隙,这样即使在使用的过程当中,汽油出现挥发性的情况,也不用担心对于车辆或者自身造成一定的伤害。

三、结语

而且现在油价特别的贵,很多人负担不起油价,所以会选择将自己的车放在家中,骑电瓶车或者是坐公交车,这样都是省钱的一种方式,毕竟普通家庭对于油的使用,还是比较在意的。尤其现在油价特别贵,加满的话,也是需要1000块钱左右的,而且加满一箱油也并不能够使用多长的时间,因此就出现加不起油的情况。

朋友们有谁知道,陕西,山西,杭州,山东,M15甲醇汽油多少钱一升?

10几万的大众、领克要加95,是什么原因?

车子才10几万,还是要加95号油,不一定是车子太娇贵或者是我们想要待它好一点,很有可能也是发动机性能上本身就有这个需求,要看情况。

用什么标号的油,看发动机需求

车价高低和汽油标号没有直接关系

首先,用什么标号的汽油和车价的高低,就是贵和便宜没有直接关系的。

比如说:10几万的大众涡轮机、领克的车子,基本上都是推荐或者要求加95号油的。

相反有些价格更贵的车子却只要求加92。比如说:60多万的林肯飞行家用的V6发动机,其实只需要加92号油就可以了。

再比如说:300多万的乔治·巴顿战车同样也只要加92号油就可以了。

汽油标号看发动机需求

实际上,汽油标号的高低主要是看发动机设计时候的需求来定的。

这个需求包括动力、燃油经济性以及技术性等几个方面。

拿动力来讲好了,沈义涛等人在期刊《内燃机工程》上面发了一篇论文,《辛烷值对汽油机性能的影响》,上面说。

在2000到4000转的中低转速区间,辛烷值越高,抑制爆震效果越好,点火提前角越提前,燃烧等容度和热效率增加,发动机的输出扭矩就越大了。

实验下来的数据是这样的:相比90号汽油,使用93号汽油在中低转速的时候,扭矩增幅为1%到2%,号的汽油增幅是4.6%。

因为论文相对比较早,现在变成95了。

说人话:高标号汽油是有利于提升发动机在低转速区间的扭矩输出的,或者说低转速扭矩输出越高的车子,厂家越有可能标注是需要95号汽油的。

这其实从实际例子上也可以看得出来,大众EA211 1.4T发动机,马力是才150匹,根本比不上10代思域L15B8发动机的177匹的。

但是EA211可以在1750转就输出250N·m的最大扭矩了,L15B8在1700转只有220N·m的扭矩。

大众的发动机的确也是推荐加95号汽油的,本田刚才那个92就行。

再比如说:迈锐宝XL,1.5T发动机在1700到4400转能够输出250N·m的最大扭矩,但是2.0T更大排量的涡轮,是1500到4000转就能输出350N·m的最大扭矩了。

就拿刚才那个例子实际来看,低扭更强的2.0T发动机要95号了,1.5T的话,92就可以。

一定要加95,是不是发动机技术差

有些朋友有可能会问:“这些10几万的车子一定要加95,是不是发动机技术差,要靠我们花更多的钱,用更好的油来弥补?”

这个说法其实也不一定完全站得住脚。

除了刚才讲到的发动机需求的问题,更关键的是因为这些车子的设计之初,就是按照95及以上的油品来开发的。

比如说:大众的一些涡轮车推荐加95,领克、宝沃直接说就加95,这些发动机基本上都是欧洲厂家设计的。

这些厂家在的国家,最低油品其实就是我们国家的95号油。

比如说:瑞典只供应95、98和E85;德国虽然有极少量的91号汽油,但常规汽油也是95号及以上,甚至不常见的91号,油价比95还要贵。

好了了,人家国外研发总要试的,试的也要加油的,没用那种油加,怎么设计出来这种低标号的油呢?

这些发动机到了国内,要么像动手术一样大改发动机设计,「哎」你要符合中国国情,降标号,动手术。

要么就只能是按照当初的设计的样子,一模一样的也得加95高标号,直接拿来卖了。

从另一方面来讲,日本的油品标号就低得多了,使用的最低标号还是89号汽油,也就导致大部分的日系车在国内都是只要求加92就可以了。

再比如说:美系车其实也是同样的道理,只需要加92就行了。

你看,这个其实和车厂设计地是用什么标号的油也是有一定的关系的。

加95的车,油费没有想象中那么贵

最后,对于大多数朋友来说,哪怕是要求95的车子,从油费上面来讲也并不会贵出太多,只不过是心理上面是不太舒服的。

举个例子:2022年的3月7号,我住的杭州,92号是8块01分/L,95是8块5毛2/L,差价是4毛1/L。

如果说:1年开2万km,百公里油耗8L,加95号油,每年的油费贵多少?656块钱。

更何况很多朋友其实1年是开不到2万km的,就开1万km的话,也就是3、400块钱的样子了。

而且相对来说,体验和动力,总比92稍微好一点,对吧?

车子加95或92,每年油费的差距不大

所以,总得来讲,10几万的车子也要求加95,不是大家说“你这个便宜车,加这么贵的油干什么”、“没有公主命,不要得公主病”,不是这个事情。

是在原产国,发动机设计之初,本身就是按照95设计的,不管是卖1万块钱还是100万,就是推荐你加95的,除非到了中国要动手术。

对于大多数朋友来说,实际的意义就是95还是92中间有个差价,每年油费也相差了300到500块钱左右,不至于特别痛,虽然心里有可能有个疙瘩。

约7100-7600左右,根据各地的价格不同,时间不同,所以成本大约在这个价格。

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