1.国内成品油零售限价迎来下半年的首次下调,下调了多少?

9油价上涨_油价九连涨后首次下调

说到汽油价格的问题,很多车主就有说不完的话,说不完的抱怨了,现在的油价慢慢地在涨,但总体从来都没有跌过,而开车的成本也增加了很多,对车主来讲,开车累倒不是问题,如果能不用加油就好了,明明前几天才加满的油,现在又觉得油箱快空了,不过现在油价又要进行调整了,也许会直接回到6块钱的时候,看来也是有变幸福的可能。

国内原本成品油的价格是10天会调整一次,原本调整的时间是2月1号,而因为最近的的影响已经延长到了2月4号。到现在也就是说油价下调已经三天了,很多车主都表示:惊喜是惊喜,可是还是不出门,加油也没大作用。

不过如果是最近车没油了的话,也不用太着急加油,一个是最近的情况大家也都知道,反正也出不了门,还有一个就是这次的调整很大,可能会让油价进入6元的时代,这样开车成本就直接大大地缩小了。油价迎来“大惊喜”,车主们有福了。

因为最近国际的油价一直在降低,再加上国内的,也就使得成品油需求量减少了,而这本身就是供求的关系,所以新一轮的油价自然就下跌了,很多的专家分析国内的疫情有着蔓延,多个地方出现交通管制以及道路封闭的情况,就使得公共运输需要的减少,必然会使得成品油消费大幅度的降低,所以这次的油价一定是下跌的。

而据一些权威的机构精确的测算,预计这次的跌幅每吨汽油为420元,柴油为405元,换算成每升的话,汽油下调大概为每升0.33元,柴油下调大概为每升0.35元,如果按照50升来计算的话,加满一箱92号的汽油,节省16.5元,就拿目前北京地区油价来看的话,92号汽油是6.99元,每升柴油是6.67元每升,而这次调整之后很显然就是6块左右了,可以说是这几天的一个“惊喜”消息了。

不过这次的油价确实是下调了,而下一轮的油价调整是不是会继续这样的势头,有权威的分析师说,还是需要观察后面原油的需求是不是会恢复,当然也不排除继续这种势头的可能,毕竟这个价格跟供求还是有非常大的关系,如果需要量还是这么低,那么就会进一步的下跌,不过对大家来讲这自然是好事,开车的成本直接就降低了很多,不过大家也都知道,这主要还是因为这次疫情的缘故,所以还是希望疫情早早过去,大家都想为国家贡献GDP啊,号让大家都能加便宜地油去该去的地方。

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国内成品油零售限价迎来下半年的首次下调,下调了多少?

之所以国内油价在下半年下调,主要还是受国际油价下跌的影响。

9月19日0时,国内油价进行下调,汽油每吨下调315元,柴油每吨下调300元。 而对于这次油价下调就是因为国际油价下跌,导致国内油价下降。而国家油价下跌主要有以下几个原因:

1、国际疫情持续恶化,国际需求疲软。对于这次疫情的影响,虽然中国国内已经得到了控制,大部分行业也恢复了正常,但是作为石油消耗大国的美国、印度等国依然还被疫情严重影响着,尤其是美国,在今天美国死亡人数已经突破了二十万。在这样的情况之下,国内的疫情管控政策和当地居民的消费需求抑制的情况下,成品油的需求受到了严重影响,进一步使得国际油价下跌。

2、沙特下调出售给亚洲客户的10月阿拉伯轻质油官方售价 ,由于国际需求疲软,欧美国家疫情比较严重,而中国目前已经恢复生产,沙特为了能够多出售石油,决定针对亚洲客户进行下调油价,而这些下调的油价到了国内也就直接进行下调,而国际原油市场对于目前的国际市场信心普遍不足,而沙特由于在年初的报复性生产,依然存在库存,所以需要下调价格来刺激需求。

3、市场经济复苏不明朗,由于美国大选将近和大多数国家的疫情依然比较严重,所以这个时候国际市场是不太看好原有的,不论是石油现货市场和期货市场的价格都比较低,同时还存在着比较严重的问题。欧洲央行在最近也宣布了要进一步刺激经济继续取量化宽松政策,这些政策的颁布都让国际投资者感觉到信心不足,所以油价在短时间内难以提升。

在本次调价落实之后,多地的95号汽油将会重新跌入5元时代,车主加满一箱油可以省13元左右。

零售价下调是定局,变化率可能继续负向加深

国内的成品油零售限价首次迎来了大幅下调。今年的9月中旬为汽油和柴油调价周期的第7个工作日,大宗商品资讯机构测的原油的变化率为负的9.52%,也就是说,对应汽油和与柴油的价格则是每吨下调390元。这一次的下调是今年下半年以来国内成品油调价的首次下调,产品由行业的分析师对外表示。

目前调价窗口已经开启,零售限价下调已经是板上钉钉的定局,未来变化率有可能会继续向负向加深,地板价的保护机制,还有可能再次启动,而根据国内现行成品油价格的调整机制来看成品油价格的调整,的确存在着天花板价和地板价,也就是说当国际油价高于130美元每桶的时候,汽油和柴油的零售价格不能够提价或者是尽量少的提价,而当国际油价低于40美元每桶的时候,汽油和柴油的最高零售限价不降低。

原油市场供过于求,影响成品油降价幅度

也就是说当国际油价在40~130美元每桶之间正常运行的时候,国内的成品油价格机制可以进行正常的调整,该涨就涨,该降也不含糊,和9月18日调整窗口之后,国内成品油降价幅度将达到420元到430元每吨,而具体的降价幅度将会以发改委的细则结果公布为准。

而根据本轮计价周期来看,国际油价将继续维持下行的趋势,目前由市场处于供过于求的状况,因为全球疫情的情况仍然在蔓延,而且美国暑期驾驶高峰期已结束等等的利空因素,导致市场对石油的需求已经到了疲软状态,种种因素都印证了国内的成品油零售将迎来一次下调。

国际油价处于地位,成品油几连降价

除此之外,欧佩克月报还下调了全球原油需求,以及利比亚结束封锁,恢复原油出口,受到这多方面的影响,导致国际油价持续下跌。而在未来的工作日内,国际原油价格大幅上涨的概率相对而言比较小,甚至可以说近期应该不会上涨。

目前国内95号汽油的价格大约在6元到6.25元每升,而在调价落实之后,95号汽油将进入5元时代,而从今年以来国内成品油零售限价经历了17次调价,一共有三次涨幅,三次跌幅,以及11次搁浅的态势,目前由于国际油价处于低位,所以国内成品油价曾经一度经历6连停。