汽油机放久了启动不了怎么办_手拉式汽油机启动图解

1.汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

检查电池，检查汽油。

1、检查电池：确保电池电量充足，连接稳固。电池电量不足，可以使用电池充电器给电池充电。

2、检查汽油：长时间停放后，汽油会老化或变质，导致易挥发性物质减少，燃料供应不稳定。检查汽油是否清澈，有异味或变质的迹象，将其排出并加注新鲜汽油。

汽油车放时间久了一下子打不着火怎么事

原因及解决方法如下：

1、方向盘是处在死锁不动的状态。用力打方向盘的同时拧动钥匙，解开方向盘锁即可。

2、 对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

3、是智能钥匙亏电，将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

4、打不着火可是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，根据保养手册及时更换电瓶。

汽油机比柴油机：

汽油机一般用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火 系统等部分组成。

汽油机具有轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好等优点，被广泛应用于乘用车、摩托车、油锯及其它小功率动力机械。汽油机配套主机(汽车、摩托车、小型发电设备、园林机械等)的持续、稳定发展，汽油机行业仍有较大的发展空间。

汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。摩托车、油锯和其他小功率动力机械，为求轻便、价廉，常用二冲程风冷式汽油机；固定式小功率汽油机为求结构简单、工作可靠而成本较低，大多用四冲程水冷式；

轿车和轻型货车则大多用顶置气门水冷式汽油机，但随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这类汽车上应用渐广；小型飞机所用发动机为求轻便和升功率大，大多用半球型燃烧室的风冷式汽油机。

汽车打不着火的原因有：电瓶没电、油箱没油、挡位不对、油品不当、未加防冻液、积炭过多。

1、没油了。当救援车辆时，有些油表显示已在红线以下，自然打不着火。

2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。

解决方法：一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

4、油品问题。修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

解决方法：一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

5、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

解决方法：加防冻液。

6、车辆积炭过多。

解决方法：经常跑跑高速就能减少积炭。

扩展资料

汽车打火要求：

1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压

火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：

（1）火花塞电极间隙和形状

火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；

电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

（2）气缸内混合气体的压力和温度

混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，

（3）电极的温度

火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

2、火花应具有足够的能量

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。

并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

3、点火时刻应适应发动机的工作情况

首先，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次，必须在最有利的时刻进行点火。

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当提前，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。点火时刻一般用点火提前角来表示，即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。

如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

百度百科-汽车点火系统

中新网-车辆小病自己动手解决 打不着车自行充电