大同93号汽油价格_大同93号汽油价格查询

1.适合上班族的省油SUV，油耗4.9L，才3毛多一公里，顶配25万能入手

2.中石油和中石化有什么区别?

3.大通g10柴油和汽油的耗油差多少

4.1.爱跑品牌汽油是什么颜色的?

不靠谱，骗人的

去年“3·15”，非法现货白银交易遭央视曝光后，现货白银交易开始逐渐减少。然而，非法现货白银交易近期又出现了新的变种——现货石油交易。日前，有投资者向记者表示，在股票推荐群老师的引诱下，其在北京石油（以下简称“北油所”）下属的会员单位交易，不少人10天即亏损30万元。实际上，这类交易与此前曝光的现货白银交易十分类似，其实质为会员单位与投资人的对赌游戏。

股票群里被高收益诱导

投资者10天内亏50%本金

由于近期股市的火爆也带动了股票推荐群的活跃，然而，不少现货石油的业务员也掺杂其中，通过推荐股票先取得投资者的信任，然后用高收益引诱投资者转做现货石油交易，并开始慢慢进入业务员与会员单位的圈套。

来自江苏的李女士日前向记者表示，她在股票推荐群里被一些分析师诱导到北京石油下属的综合会员单位北京国金伟业石油化工投资管理有限公司（以下简称“国金伟业”），进行现货成品油交易，不到10天时间，60万元本金亏损了30万元。

据李女士介绍，她是4月下旬在国金伟业开始交易的，当时主要冲着北油所去的，从北油所的官方简介看，很正规。另外，之前在股票群里边，分析师指导股票都非常准，在分析师的引导下，她也开始尝试一下现货成品油交易。不过，在交易过程中，分析师多数会指导相同方向的单子，遇到行情出现较大波动时，都会出现卡盘情况。“卡盘的时候盘面没有任何数据，看着资金慢慢变少，什么也干不了。”李女士说道。

这类现货成品油交易基本不对投资者设门槛，几千元钱就可以买上一手，业务员一般用双向买卖、24小时交易、T+0操作、风险可控、以小博大等优势来诱惑投资者。

记者潜入这类股票推荐群，每天多个时段会有一些所谓的老师来讲课，教授投资者技术方面的知识，但是里边充斥着高收益诱导。“只要跟着我下单，一晚能获10%以上的收益。”一位老师在股票推荐群里说道。

交易软件连续多日卡盘

投资损失责任无法界定

许多投资者还表示，在交易过程中，交易软件经常出现卡盘情况，导致亏损越来越大。

一位来自湖南的张先生表示，他于5月4日在北油所下属国金伟业，不到7天亏损了13万元，在交易过程中同样遇到了卡盘情况。“特别是金额多的时候更加容易出现卡盘，看着亏损越来越大而没有办法。”张先生说道。

针对卡盘情况，北油所在5月7日下发了一个《关于成品油现货报价交易异常情况的通知》，通知显示，在2015年5月6日22时03分到23时期间，由于出现部分网络设备故障，导致北油所成品油现货报价交易业务、部分地区个别客户交易系统出现卡盘，无法登录的情况。

多位北油所下属会员单位投资者向记者表示，在5月7日之后，卡盘情况并未出现好转，基本每天晚上都会出现。

针对这种情况，国金伟业客服向北京商报记者表示，交易软件是北油所开发的，北油所说的是近期系统不稳定，现在在做升级。

北油所在5月14日再次下发紧急公告称，本周卡单现象经过网络运营商确认，系不明网络恶意攻击所致。目前，公安网监等相关部门已介入调查，誓必追究相关人员的法律责任。根据《北京石油成品油现货报价交易规则》的有关规定，上述情形属于不可抗力导致的异常情况。

记者查阅《北京石油成品油现货报价交易规则》的有关规定看到第三十三条，因异常情况北油所取相应措施给会员及客户造成的损失，北油所不承担任何责任。

对于北油所的解释，投资者并不认同。“既然交易系统有问题，就应该停止交易。如果出现损失，这个责任谁来承担？”李女士说道。

一位期货公司老总向记者表示，一般如果期货系统软件出现问题都会暂停交易，等维修好了之后才会开始交易，这样也能更好地保护投资者，因为一旦因为交易软件问题出现亏损，很难判定责任出在哪方。

违反国家有关规定

北油所涉嫌非法期货交易？

根据北油所显示，北油所的石油现货即期交易有4个主力合约，即93#汽油500升、10吨、50吨和100吨，对应杠杆分别是5倍、25倍、40倍和40倍。

从北油所交易规则可以看到，整个交易流程中，客户既可以做多也可以做空，双向买卖，无任何事物实物交收。“这完全就是期货交易”，一位期货分析师说道。

从北油所官方网站的介绍来看，北油所是一家市属国有资本与石油央企合作建设的石油化工产品现货交易综合服务平台，为会员提供从交易、融资、结算到交收的全程式综合服务，但并不具备期货交易资格。

在北京金融期货律师王德怡看来， 投资者交易的标的物并非“现货汽油”本身，而是以汽油为基础而设置的标准化合约，属于期货交易对象；在不进行实物交收的情形下，买卖流程实为买卖合约。涉案交易既没有实物交收，也不以实物交收为目的，而是为了通过价格涨跌进行套利。其交易中存在的管理制度也和期货交易大同小异。据此，可以认定为非法期货交易。

“实际上，北油所的多项规定也违反了《院关于清理整顿各类交易场切实防范金融风险的决定》（国发[2011]38号）（以下简称‘38号文’）文件的明确规定。 ”一位不愿透露姓名的律师说道。

38号文明确规定，除依法设立的证券或院批准的从事金融产品交易的交易场所外，任何交易场所均不得将任何权益拆分为均等份额公开发行，不得取集中竞价、做市商等集中交易方式进行交易；不得将权益按照标准化交易单位持续挂牌交易，任何投资者买入后卖出或卖出后买入同一交易品种的时间间隔不得少于5个交易日。

王德怡同样认为，这类现货石油都违反了38号文中两项：1、允许投资者在对同一交易品种进行日内对冲平仓，交易时间间隔少于5个交易日；2、由或其会员向客户提供买卖报价，根据报价与客户成交，符合做市商机制特征。

记者想就此问题致电北油所，但连续三日致电北油所官方客服电话以及北京金融街和房山两个办公地址座机电话，一直处于无人接听状态。

王德怡还向北京商报记者表示，当前国内非法电子盘交易产生了新的变种，主要方向是许多将交易品种从原来的“白银”等贵金属调整为“油”类，外汇保证金交易也从外盘、地下盘转为内盘机制，将做市商机制变更为所谓的“混合制”，并推出所谓的“现货竞价交易”或“现货挂牌交易”。此类交易本质上换汤不换药，仍是对赌。另外，除民营企业外，一些国有控股企业、上市公司也参与经营非法电子盘平台，且发展很快。

一位资深期货研究员向北京商报记者表示，北油所的交易模式和此前现货白银交易模式一样，招募会员单位，会员单位吸收散户，将杠杆扩大至40倍、100倍，进行电子盘交易，但是散户投资者并不会进行实物交易，因此实质上属于期货交易。

去年“3·15”，非法现货白银交易遭央视曝光后，现货白银交易开始逐渐减少。然而，非法现货白银交易近期又出现了新的变种——现货石油交易。日前，有投资者向记者表示，在股票推荐群老师的引诱下，其在北京石油（以下简称“北油所”）下属的会员单位交易，不少人10天即亏损30万元。实际上，这类交易与此前曝光的现货白银交易十分类似，其实质为会员单位与投资人的对赌游戏。

股票群里被高收益诱导

投资者10天内亏50%本金

由于近期股市的火爆也带动了股票推荐群的活跃，然而，不少现货石油的业务员也掺杂其中，通过推荐股票先取得投资者的信任，然后用高收益引诱投资者转做现货石油交易，并开始慢慢进入业务员与会员单位的圈套。

来自江苏的李女士日前向记者表示，她在股票推荐群里被一些分析师诱导到北京石油下属的综合会员单位北京国金伟业石油化工投资管理有限公司（以下简称“国金伟业”），进行现货成品油交易，不到10天时间，60万元本金亏损了30万元。

据李女士介绍，她是4月下旬在国金伟业开始交易的，当时主要冲着北油所去的，从北油所的官方简介看，很正规。另外，之前在股票群里边，分析师指导股票都非常准，在分析师的引导下，她也开始尝试一下现货成品油交易。不过，在交易过程中，分析师多数会指导相同方向的单子，遇到行情出现较大波动时，都会出现卡盘情况。“卡盘的时候盘面没有任何数据，看着资金慢慢变少，什么也干不了。”李女士说道。

这类现货成品油交易基本不对投资者设门槛，几千元钱就可以买上一手，业务员一般用双向买卖、24小时交易、T+0操作、风险可控、以小博大等优势来诱惑投资者。

记者潜入这类股票推荐群，每天多个时段会有一些所谓的老师来讲课，教授投资者技术方面的知识，但是里边充斥着高收益诱导。“只要跟着我下单，一晚能获10%以上的收益。”一位老师在股票推荐群里说道。

交易软件连续多日卡盘

投资损失责任无法界定

许多投资者还表示，在交易过程中，交易软件经常出现卡盘情况，导致亏损越来越大。

一位来自湖南的张先生表示，他于5月4日在北油所下属国金伟业，不到7天亏损了13万元，在交易过程中同样遇到了卡盘情况。“特别是金额多的时候更加容易出现卡盘，看着亏损越来越大而没有办法。”张先生说道。

针对卡盘情况，北油所在5月7日下发了一个《关于成品油现货报价交易异常情况的通知》，通知显示，在2015年5月6日22时03分到23时期间，由于出现部分网络设备故障，导致北油所成品油现货报价交易业务、部分地区个别客户交易系统出现卡盘，无法登录的情况。

多位北油所下属会员单位投资者向记者表示，在5月7日之后，卡盘情况并未出现好转，基本每天晚上都会出现。

针对这种情况，国金伟业客服向北京商报记者表示，交易软件是北油所开发的，北油所说的是近期系统不稳定，现在在做升级。

北油所在5月14日再次下发紧急公告称，本周卡单现象经过网络运营商确认，系不明网络恶意攻击所致。目前，公安网监等相关部门已介入调查，誓必追究相关人员的法律责任。根据《北京石油成品油现货报价交易规则》的有关规定，上述情形属于不可抗力导致的异常情况。

记者查阅《北京石油成品油现货报价交易规则》的有关规定看到第三十三条，因异常情况北油所取相应措施给会员及客户造成的损失，北油所不承担任何责任。

对于北油所的解释，投资者并不认同。“既然交易系统有问题，就应该停止交易。如果出现损失，这个责任谁来承担？”李女士说道。

一位期货公司老总向记者表示，一般如果期货系统软件出现问题都会暂停交易，等维修好了之后才会开始交易，这样也能更好地保护投资者，因为一旦因为交易软件问题出现亏损，很难判定责任出在哪方。

违反国家有关规定

北油所涉嫌非法期货交易？

根据北油所显示，北油所的石油现货即期交易有4个主力合约，即93#汽油500升、10吨、50吨和100吨，对应杠杆分别是5倍、25倍、40倍和40倍。

从北油所交易规则可以看到，整个交易流程中，客户既可以做多也可以做空，双向买卖，无任何事物实物交收。“这完全就是期货交易”，一位期货分析师说道。

从北油所官方网站的介绍来看，北油所是一家市属国有资本与石油央企合作建设的石油化工产品现货交易综合服务平台，为会员提供从交易、融资、结算到交收的全程式综合服务，但并不具备期货交易资格。

在北京金融期货律师王德怡看来， 投资者交易的标的物并非“现货汽油”本身，而是以汽油为基础而设置的标准化合约，属于期货交易对象；在不进行实物交收的情形下，买卖流程实为买卖合约。涉案交易既没有实物交收，也不以实物交收为目的，而是为了通过价格涨跌进行套利。其交易中存在的管理制度也和期货交易大同小异。据此，可以认定为非法期货交易。

“实际上，北油所的多项规定也违反了《院关于清理整顿各类交易场切实防范金融风险的决定》（国发[2011]38号）（以下简称‘38号文’）文件的明确规定。 ”一位不愿透露姓名的律师说道。

38号文明确规定，除依法设立的证券或院批准的从事金融产品交易的交易场所外，任何交易场所均不得将任何权益拆分为均等份额公开发行，不得取集中竞价、做市商等集中交易方式进行交易；不得将权益按照标准化交易单位持续挂牌交易，任何投资者买入后卖出或卖出后买入同一交易品种的时间间隔不得少于5个交易日。

王德怡同样认为，这类现货石油都违反了38号文中两项：1、允许投资者在对同一交易品种进行日内对冲平仓，交易时间间隔少于5个交易日；2、由或其会员向客户提供买卖报价，根据报价与客户成交，符合做市商机制特征。

记者想就此问题致电北油所，但连续三日致电北油所官方客服电话以及北京金融街和房山两个办公地址座机电话，一直处于无人接听状态。

王德怡还向北京商报记者表示，当前国内非法电子盘交易产生了新的变种，主要方向是许多将交易品种从原来的“白银”等贵金属调整为“油”类，外汇保证金交易也从外盘、地下盘转为内盘机制，将做市商机制变更为所谓的“混合制”，并推出所谓的“现货竞价交易”或“现货挂牌交易”。此类交易本质上换汤不换药，仍是对赌。另外，除民营企业外，一些国有控股企业、上市公司也参与经营非法电子盘平台，且发展很快。

一位资深期货研究员向北京商报记者表示，北油所的交易模式和此前现货白银交易模式一样，招募会员单位，会员单位吸收散户，将杠杆扩大至40倍、100倍，进行电子盘交易，但是散户投资者并不会进行实物交易，因此实质上属于期货交易。

适合上班族的省油SUV，油耗4.9L，才3毛多一公里，顶配25万能入手

选用汽油时主要是根据发动机压缩比高低来选用压缩比高的发动机，应选用牌号(即辛烷值)较高的汽油，反之，压缩比低的发动机，应选用牌号(即辛烷值)低的汽油。如果选用不当，就会造成浪费、增加汽车运输成本或使发动机产生爆燃，功率下降，油耗量增加。?

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

中石油和中石化有什么区别?

这两年日系品牌普遍在华有着上佳的表现，在全国车市持续下跌的大环境中，本田和丰田表现尤为抢眼，而日产相对要逊色不少，为何造成这种迥异的局面？我们看来很很重要的一点是，丰田和本田的混动新车型价格不断下探，省油的优势逐渐凸显，加之还有更为平顺有劲的动力表现，和更好车内静谧度，混动车型销量占比大幅提高。丰田这两年推广混动车型的力度极大，像卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等等，混动版本都有着比较高的受欢迎度。

相比来说，本田混动车型走的路线与丰田有所不同，它主攻的是SUV和MPV车型，毕竟相比轿车，SUV和MPV本身油耗都要高不少，以至于不少消费者“避而远之”。本田CR-V加入i-MMD混合动力系统后，获得了部分消费者的认可，不过锐·混动?2.0L车型油耗虽比1.5T燃油版百公里要低3升以上，价格却贵很多，起步价为22.18万起，相比1.5T车型高好几万，依然算不上亲民。

不过，在新上市的本田皓影上，混动车型价格则进一步下探了，已经低至20.98万起，相比配置接近售价为19.68万的240TURBO?CVT两驱豪华版，仅贵1.3万，而且搭载的是第三代i-MMD混合动力系统，电池组可以享受10年或20万公里质保。作为本田CR-V的兄弟车型，皓影于去年11月30日上市，首月销量为7273辆，表现算得上相当出众了。

本田CR-V作为国内SUV市场的“常青树”，一直以来都算卖得火热，却始终是“孤军奋战”，显得有点势单力薄，所以东风本田皓影来了。它用了本田最新家族设计理念打造，相比本田CR-V无疑是精致时尚很多。从官方定义来看，皓影主打的是年轻消费群体，年轻新鲜的造型可谓是“敲门砖”。贯穿式的前格栅与大灯很好融合，流水转向灯亦是相当夺目，就前脸视觉观感确实比CR-V漂亮有型不少。

至于车身来看，两款车型整体大同小异，不过皓影要略显精神一点。转到尾部，皓影凹凸有致的造型，全新的尾灯组，相信是更符合年轻消费者审美的。

尺寸方面，皓影混动版长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距2661mm，与本田CR-V基本一致。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，座进皓影混动后排，头部一拳，腿部两拳+三指的空间富余，是非常得体的。

内饰来说，与CR-V差别就比较小了，算不上前卫。至于配置方面，我们以锐·混动?2.0L?两驱锐·精英版为例，指导价20.98万元，有四气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、7寸液晶仪表+5寸中控屏、LED大灯、自动空调+后座出风口等配置。皓影混动入门版车型，配置算是非常全面的，尤其是是主被动安全配置，不足的地方在于入门版为织物座椅，5寸中控屏的尺寸偏小。另外，顶配车型锐·混动?2.0L?两驱锐·幻夜版，也是比较不错的选择，配置堪称无可挑剔，只是价格要25万出头。

皓影混动车型搭载本田第三代i-MMD混合动力系统，热效率有所提高，这套动力2.0L自然吸气发动机最大输出107kW/175Nm，电机最大输出135kW/315Nm，配E-CVT无级变速箱。官方百公里加速为9.1秒，工信部综合油耗为4.9L。实际油耗方面，根据已购买皓影混动版的车主反映，实际油耗鉴于驾驶习惯和路况不同，在4.7-5.3L左右，是非常省油的。以皓影混动53L的油箱计算，满油基本能跑1千公里以上。

作为上班族来说，基本不会三两年就会换车，所以购买新车时自然要“精挑细选”，购车是一次性支出，有时候其实我们并不要一味“贪便宜”，而是根据自己实际的购车预算，结合品牌、款式、耐用性、价格等做综合选择。而有一点同样不能忽视的就是油耗水平，以上班族每年行驶2万公里，92号汽油7元每升计算，如果新车百公里油耗为9L，大概一年的油费开支就是1.26万元，月均1050元，显然对于上班族来说这也是一笔不小的开支。如果购买的是混动车型，则能节省不少油费开支。

所以，如果您的购车预算在20-25万左右，会购买皓影混动版吗？还是选择途观L、昂科威、CR-V混动等同价位车型，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大通g10柴油和汽油的耗油差多少

中石油是中国石油天然气股份有限公司，中石化是中国石油化工股份有限公司。

长江以北大多是中石油，长江以南大多是中石化。中石油主要进行油和炼油，中石化主要进行炼油生产下游产品。

中石油的油主要从国内开，中石化的主要是从国外进口原油。

中国石油集团是从中国石油天然气总公司（简称中石油）转化而来。主要班底是以前的石油工业部。中国石化集团是从中国石油化工总公司（简称中石化）转化而来。v中石油既然是石油部的班底，原来占有几乎所有国内油田。中石化则是占有大型的炼油厂和化纤厂。

1.爱跑品牌汽油是什么颜色的?

大同g10柴油每百公里油耗8-10L，汽油每百公里油耗9-12L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速箱传动比、汽车外形阻力系数、驾驶员驾驶习惯等。发动机的热转换率越高，内耗越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机的做功输出。

以下是车辆油耗的对应关系:

1.油耗与排量有关，油耗与排量有关，但这种关系不是绝对的。更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气体和燃料)，所以如果其他条件都相同，气缸容积(排量)更大的发动机必然有更高的功耗；

2.油耗和速度。每天开车时，速度范围一般在1000-3000转/分之间，普通家用车的极限速度只有6000转/分左右。当以家用车极限速度的两倍(数万转)行驶时，油耗自然会很高。

3、油耗和车辆改装，加宽和放大轮胎，增加轮胎的摩擦力就相当于增加了汽车的负荷，这直接增加了汽车的油耗。与此同时，一些车主将汽车的后翼与汽车周围一起改装。增加后翼无疑会增加汽车的风阻。汽车低速行驶时，后翼完全不工作，只有行驶阻力会增加整车的负荷，必然导致油耗增加。

百万购车补贴

爱跑品牌汽油是什么颜色呢？

现场焕新推出“爱跑98”品牌汽油。该款汽油为中国石化自主研发,含有专用品牌标识剂,颜色呈淡绿色。

8月3日，“爱跑汽油·绿动山西”爱跑品牌汽油上市发布会在太原、大同两地同步举行。截至目前，“爱跑”品牌汽油已在我省晋城、晋中、太原、大同四地84座中国石化加油站开展销售。“爱跑”品牌汽油在山西上市，既是中国石化驻晋企业认真贯彻山西省委、省坚持“四为四高两同步”总体思路和要求的具体行动，也是积极融入山西能源革命战略部署，开启传统能源向绿色、低碳、高效利用的有效措施之一。

据介绍，颜色翠绿的“爱跑”品牌汽油是中国石化自主创新研发的一款品质更高、性能更好更环保的汽油新品。与普通国六汽油相比，“爱跑”品牌汽油具有显著的加速性能、优异的清净性能、良好的环保性能和出色的燃油经济性等特点，可有效满足国内汽车升级换代对高品质汽油的需要，更有助于环境空气质量的持续改善。

两地“爱跑”品牌汽油首发式在太原滨河加油站和大同北环加油站同步举行，发布会取直播的形式，两地隔空互动，仪式中还穿插了互动问答，晋城、晋中两地体验官现场讲述使用爱跑品牌汽油的亲身感受以及太原车友开启体验之旅等互动环节，引起网友广泛关注，直播中，共有55万余名网友了直播。

近年来，中国石化销售山西石油分公司认真贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，坚持走绿色低碳的可持续发展道路，大力实施节能减排，积极践行“为美好生活加油”的职责使命，通过率先完成油品国六升级，全面完成油气回收、油罐防渗和库站环保改造，制订《山西石油分公司黄河流域生态环境保护实施方案》，建成全国第二座全智能充换电一体站等一系列举措，持续推进绿色转型发展，为助力碳达峰、碳中和愿景目标和改善环境质量，保障民生，加快生态文明建设作出了应有的贡献。