汽油发电机启动一会就停了怎么回事_汽油发电机着一会就熄火是咋回事

1.汽油发电机拉一下叫了没两秒钟就熄火了为什么怎么处理

2.汽油发电机一会自动停什么原因

3.汽油发电机为什么 工作中经常自动熄火

太平洋汽车网原因主要有四种：一是无油；二是油路阻塞；三是机体温度过高；四是负荷太大。如果机器时间不是很久或年限不长的话，更换火花塞和化油器，时间长需要更换活塞环。

汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

汽油发电机使用前注意事项：

1、检查油箱中的汽油是否充足。?

2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。?

3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。?

4、检查机油油质，确定是否需要更换。?

5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。?

6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

汽油发电机拉一下叫了没两秒钟就熄火了为什么怎么处理

励磁系统有问题。

检查整流元件、励磁电流大小方向。

补充：

发电机配套励磁系统，通常在启动时铁心里有“剩磁”，可以建立电动势输出，并为自身提供正常的励磁电流。

如果整流元件或励磁线圈有问题，发电机不能建立足够的励磁磁场，便无法正常输出额定电压电流。

汽油发电机一会自动停什么原因

汽油肯定是够的吧。 有可能是机油不够，或者机油脏了，检查下。 还有就是检查火花塞是否积碳。 基本上就是这些问题汽油发电机老是自动熄火的原因：

一是无油

二是油路阻塞

三是机体温度过高

四是负荷太大。

如果机器时间不是很久或年限不长的话，换火花塞和化油器，时间长换活塞环。

汽油发电机使用前注意事项：

1、检查油箱中的汽油是否充足。

2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。

3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。

4、检查机油油质，确定是否需要更换。

5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。

6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电

汽油发电机为什么 工作中经常自动熄火

发电机自动停机的原因：

发电机机油散热器损坏，致使油道与水道相通后机油黏度下降，压力迅速降低，柴油发电机各运动部件得不到充足的润滑而导致曲轴抱瓦。

发电机自动停机的故障排除方法：

1、拆卸连杆螺栓，更换新的轴瓦；

2、用一平口螺丝刀撬动柴油发电机飞轮，正、反向均未动；

3、放净机油壳内的变质机油，对柴油发电机的6个轴颈与连杆轴瓦的结合处进行检查，发现有3个连杆轴瓦出现烧瓦现象；

4、拆下机油散热器，对其进行水压试验，发现机油散热器内部芯子损坏。更换新机油散热器，然后向机油壳内添加新机油至规定值；

5、起动前的检查工作准备完毕后，起动柴油发电机至怠速，然后对轴瓦进行磨合。在磨合期，柴油发电机的转速应放在怠速，并且应分阶段逐步提高柴油机的转速和负载。在整个磨合期间，负荷以12h标定功率的50%～80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合的开始阶段，空转或过小负载情况下的运转时间均不宜太长。新出厂的柴油机或经过大修的柴油发电机，在经过更换活塞连杆组件、轴瓦、曲拐、缸套等后，都要进行短期磨合。该机通过标准磨合后恢复正常工作，帮障即被排除。

汽油发电机工作中经常自动熄火，是有多方面的原因，一是无油，二是油路阻塞，三是机体温度过高，四是负荷太大。这几种情况都会导致汽油发电机工作中自动熄火。

如果机器时间不是很久或年限不长的话，建议更换火花塞和化油器。如果可以肯定不是火花塞的问题，建议油路供油不畅，清洗或更换。

扩展资料：

长期不使用时，汽油发电机保管方式：

1、将油箱和化油器中的汽油放尽；

2、将曲轴箱中的机油放尽；

3、加注新机油到机油尺的油位上限；

4、关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方；

5、将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘。