1.成品油指的是什么油?

2.2014年国内油价共调整多少次

3.想问问美国,日本近二十年的物价变动大不大?

汽油价格表近十年最低价格是多少_汽油历史最低价格是多少

92汽油回归8元时代,油价持续下跌带来的影响如下。

一、更多的人重新使用汽车

对于燃油汽车的车主来说,92汽油回归8元时代这无疑是最好的消息。由于汽油价格不断上涨,很多车主已经主动放弃了驾车出行的,而油价的持续下跌,虽然降幅有限,但对车主来说绝对是一个良好的开端。

在油价下跌的情况下,可以有更多的车主使用原来摆在车库中的汽车,因为油价下跌后汽车的使用成本更低。

中国是全球最大的石油进口国,油价的下降给中国带来了正面影响,而非负面影响。在过去的数十年里,中国的石油进口量每年都在增长,这也是国内消费的一个主要部分。

二、美国有可能放缓加息或减少加息幅度

今年以来,美联储已经数次大幅提高利率,以应付少见的高通胀,而油价的下降则有助于缓和美国的通胀。这样的话,美国的通货膨胀稍微缓和了一些,那么美联储的利率,就会降低,这对于美股乃至全球股市来说,属于大利好。

三、新能源汽车在股市回落

近几个月来,由于石油价格上涨,新能源的需求量不断增加,这也是导致新能源板块上涨的主要原因。为了取代油价飞涨,很多国家开始了大规模的新能源建设。但现在油价下跌了,这些替代品的需求也不是很紧,对新能源的需求也会有很大的影响。

尤其是在A股,最近的新能源、新能源汽车板块,都有很大的上涨空间,很有可能会在油价下跌的时候,出现一个回调,这就需要谨慎了。最近新能源行业的表现不佳,股市暴跌,拉累沪市股市近2%的跌幅,主要原因就是原油价格的暴跌。

成品油指的是什么油?

当下车市虽然新能源汽车迅速崛起,但是从保有量和总销量体量来看,燃油车依旧是主流,所以油价的高低就成为了有车一族和潜在消费者关注的重中之重。以前老听人说“美系车不能买,费油”“大排量不能买,费油”,费油就意味着用车成本增加,很多人都担忧自己“买得起养不起”。不过,最近这个问题不用考虑了,因为油价马上迎来近几年最大的单次跌幅。

疫情的到来,对全球汽车行业都有着不小的影响,而油价也随之波动,国际原油价格一路走低,尽管沙特推行减产,意图来维持油价下跌速度,但效果甚微,仅仅只能维稳跌速,油价依旧是不断走低的状态,此前一度跌至30多美元一桶,算下来比一块钱的纯净水还便宜。不过要弄明白的是,原油价格不能和汽车日常使用的汽油划等号,毕竟原油需要经过多重加工和运输,才能成为我们使用的成品油。所以,汽油价格肯定要比原油高。

国际原油价格的动荡,对国内油价也有不小的影响,跌幅近日将迎来最低,虽然国内有成品油调控上下限要求(主要是为了防控油价过高过低带来的不利影响),但原油价格走低必然影响国内油价的下降。根据发改委发布的信息来看,国内成品油价格即将迎来新一轮的下调,从3.17日晚24时开始,汽、柴油价格每吨下调1015元和5元,调整后预计每升降幅在0.8-0.84元上下,跌幅近1元!目前各地92号油价基本维持在6.3元上下,发改委调整油价后,汽油价格将重回5元时代。而上次汽油还是5元的时候,大概要追溯到2009年前后,也就意味着,这一次油价回到了十年前虽然近些年也有过破6时代维持时间较短。

而对车主来说,这是个好消息,按照常规汽车油箱55L的容积来看,一箱油将便宜近50元左右,而按照上下班通勤使用,一个月行驶600km的里程来看,百公里油耗7L左右,一个月只要花两百多元的油费就够了,这个用车成本对多数消费者来说都能接受。至于5元时代能够维持多久,这个还是要看国际油价的波动,但是从目前的形式来看,疫情影响用车需求降低,油价短时间内将难回7元时代。对车主来说,开车偶尔重踩了一下油门也不必心疼了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2014年国内油价共调整多少次

成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

成品油经过原油的生产加工而成。

成品油分类:分为石油燃料(产量最大)、石油溶剂与化工原料(约占总产量的90%)、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。?

从2013年2月25日零时起.25元。

自2013年3月27日零时起,汽、柴油零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元,这是国内成品油价格2013年以来首次下调。

2013年11月1日零时起汽、柴油价格每吨均降低75元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元,这一降幅创年内新低,也是十年新低。

扩展资料:

分类

喷气燃料:主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60~280℃或150~315℃(俗称航空汽油和航空煤油)。为适应高空低温高速飞行需要,这类油要求发热量大,在-50C不出现固体结晶。

煤油:沸点范围为180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟,产量不大。

汽油:消耗量最大的品种。汽油的沸点范围为30 ~ 205°C, 密度为0.70~0.78克/立方厘米,商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值70、80、90或更高。标号逾大,性能逾好,主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。

石油溶剂:指石油醚、190#、200#溶剂油。其中石油醚分30-60度、60-90度、90-120度三种,溶剂油以油品的干点为牌号,分别用于香精、油脂、油漆行业、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂,或清洗仪器、仪表、机械零件。

柴油:沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反称为重。故上述前者称为轻柴油,后者称为重柴油。商品柴油按凝固点分级,如10、0、-10、-20等,表示适用的环境温度,柴油广泛用于使用柴油内燃机的车辆(包含火车)、船舰以及柴油锅炉。由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油,一些小型汽车也改用柴油。

炼油装置生产的是取各种精制工艺制成的基础油,再加多种添加剂,因此具有专用功能,附加产值高。

润滑脂:是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体,用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。常见的钙基和锂基两种,钙基脂俗称黄油,用量最大,用途最广,适用于大多数情况下的设备润滑,锂基脂适用于使用温度相对较高的环境。

石蜡油:包括石蜡(占总消耗量的10%)、地蜡、石油脂等,按用途可分为工业级、化妆级和食品级三档。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品,也可做为化工原料产脂肪酸(肥皂原料)。

石油沥青:主要供道路、建筑用。

石油焦:用于冶金(钢、铝)、化工(电石)行业做电极。

除上述石油商品外,各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物,总称炼厂气,可直接做燃料或加压液化分出液化石油气,可做原料或化工原料。

参考资料:

成品油-百度百科

想问问美国,日本近二十年的物价变动大不大?

2014年国内油价共调整25次。

其中油价总共搁浅6次、上调4次、下调15次。以下为2014年度全年汽柴油价格调整和搁浅时间表以及调整价格。

国内油价调整涨幅加大的原因:成品油消费税涨了近7倍。中国从1994年开始对汽油征收消费税,2008年,国内汽油消费税仅在0.2元/升。2014年末至2015年初,国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。三次上调后,汽油消费税为1.52元/升,维持至今。

世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会等都有关联。

扩展资料:

成品油定价机制变化:

现行的成品油价格机制规定,汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。十年前,国内成品油还没有调价周期一说,与国际油价并没有紧密联系。

正因为此,2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后,国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行,“两桶油”确实曾为高油价“买单”。

人民网-油价九连跌概率大 2014年成品油价历次调整情

如果说近二十年的话,物价变化还是很大的。那日本为例,十年前的汽油价格每升大概100日元,现在140日元左右。本人在日本待了近十年,在这十年里日本的物价基本上是比较稳定的,属于稳中有升的状态。日元在日本国内相对于20年前的日元来说,也出现了一定程度的贬值。单对于国民收入比来说,相比国内的人民币来说,还是比较稳定的。也就是说,货币贬值的速度和人们收入增长的速度基本持平。国内货币贬值太快,人们收入增长却比较慢,使得人们觉得物价涨的太快。

美国受经济危机的影响,物价尤其是房屋价格出现了很大的浮动。

总的来说,美日两国属于发达国家,GDP增长速度不快,国家经济相对比较稳定。因此,市场各项产品价格浮动是有的,但是不算太大。国内商品价格,尤其是房屋食品服装等价格是多少倍的增长的。