汽油发动机和柴油发动机哪个更好_汽油发动机和柴油发动机哪个更好一些

1.柴油的好还是汽油的好？有什么区别？

2.柴油发动机好还是汽油发动机好，为什么？

3.房车发动机是汽油好还是柴油的好

4.汽油发动机和柴油发动机哪个比较好?有什么区别？

5.柴油车和汽油车哪个好

6.家用车是柴油发动机好，还是汽油发动机好

柴油压燃发动机最早是德国Diesel在1892年发明的，大多数人对柴油车的固有印象应该是:坚固耐用、省油、加速慢、噪音大、尾气污染等。这些优点与柴油机本身的工作原理和结构特点密切相关。

至于柴油发动机为什么比汽油发动机更耐用，我们可以简单从以下两个方面逐步进行解释！

1.柴油机点火方式

柴油挥发性很高。不像汽油，不容易与空气体混合，增加其可燃面，从而形成可燃气体。因此，即使柴油的燃点低于汽油的燃点，在发动机内部仍然很难被火花塞点火点燃。

但正是因为柴油的燃点比汽油低，我们才能在密闭的空室内快速压缩空气体产生热量，使缸内温度快速达到柴油的可燃温度，然后在更高效的喷油泵作用下，通过压缩点火的方式将雾化的柴油点燃。

压燃发动机具有较高的能量转换效率，在燃料“压燃做功”过程中，其能量损失仅为汽油机的一半左右，因此马自达也开始在汽油机中用压燃点火原理，使其具有更好的燃油经济性和动力性。

2.柴油发动机压缩点火的缺点

对于这一点，我们可以先了解一下汽油机的点火源，它只有一个点火源:火花塞。

在压缩冲程中，火花塞可以通过提前点火的方式在活塞到达气缸顶部之前点燃汽油，以防止汽油由于气缸内的高温而提前燃烧。

可以说，火花塞提前点火的目的之一就是控制汽油在缸内的燃烧姿态，使汽油燃烧释放的能量以点的形式扩散，从而防止由于汽油提前燃烧而在缸内产生多个燃点。

但柴油机压燃的主要问题是会造成缸内燃点过多。

柴油机压燃点火不能使燃料点扩散的点火姿态，会在缸内产生多个燃烧点。我们可以把每个燃烧点想象成一个微小的能量爆发点，在释放能量时会产生碰撞力，这个力会反弹到气缸壁上，从而引起气缸壁振动现象。

气缸振动自然会影响发动机的稳定性和安静性，这也是柴油发动机比汽油发动机抖动和噪音更大的原因之一。因此，如果在行驶过程中有发动机抖动，或者在加速过程中有发动机抖动，都可能是你的火花塞提前点火角度造成的。

但是柴油机解决这个问题的方法也很简单，就是增加发动机缸体的壁厚，以自身的壁厚来缓冲这种振动能量，而柴油机依靠压缩空气体产生的热量来压缩燃烧柴油，所以它的发动机压缩比会比汽油机高很多，这会使气缸内压缩空气体的温度迅速升高，所以柴油机的工作温度明显高于汽油机。

因此，我们经常在汽油车上看到铝合金发动机缸体，但在柴油机上却很难看到。

柴油机基本都是铸铁的，铸铁的耐久性比铝合金高。此外，柴油发动机的压燃式点火方式不需要额外的电子点火系统，因此其电路配置比汽油发动机少得多，因此柴油发动机的耐久性理论上高于汽油发动机。

但为什么在实际使用过程中，柴油发动机会让人觉得耐用性不如汽油发动机呢？

汽车的热评认为原因其实很简单:喷油系统不同！

前面文章提到柴油不挥发，所以柴油要想在缸内充分雾化燃烧，就要给柴油机配备喷射效率更高、喷射力更强的燃油喷射系统。比如卡车会单独配备一套高压喷油泵，这就是原因。

但是，喷射效率和强度更高的燃油喷射系统会带来一个新的问题，那就是它的精度要求会更高，这不仅考验了厂家的制造技术水平，也对柴油的质量提出了更高的要求。

如果我们的柴油质量不好，或者喷油系统的技术水平不达标，很容易导致喷油系统堵塞，进而影响发动机的工作效率，造成各缸之间燃烧效率不一致、缺缸燃烧、发动机抖动等一系列问题。当柴油机出现这些问题时，有时不一定是柴油机本身的缺陷造成的。

比如有人买了一辆新柴油车，从4S店出来，进了一家提供劣质燃料的加油站，加了劣质柴油。那么新车可能会在几天内出现故障，原因可能是劣质燃油导致的喷油系统故障。

此外，要求和精度更高的喷射系统也会比汽油机对环境有更严格的要求。比如你的柴油车长期在多尘的环境下工作，很容易造成你的喷油系统堵塞，从而影响发动机的工作效率。

综上所述，从结构原理上来说，柴油发动机有很多汽油发动机所没有的优点，尤其是它的保养会相对简单一些。但是，无论是汽油机还是柴油机，为了延长发动机的使用寿命，首先要注意的是定期对发动机进行保养，这样才能使发动机保持良好的工作状态。

百万购车补贴

柴油的好还是汽油的好？有什么区别？

因为柴油机比汽油机效率高，损耗少，更省钱。

主要是柴油机作功是靠高压缩压力压燃，而汽油机是利用高压电点燃。因此柴油机工作时，气缸的爆发压力比汽油机高，所以发动机在同等技术参数条件下，柴油机发出的功率比汽油机大。

这也是柴油机和汽油机的结构所决定的。汽油机是火花塞点燃式，柴油机没有火花塞，是靠巨大的压力压燃，汽油机的压缩比为4比6。柴油机的压缩比为15比18。而从理论上讲，压缩比越大，效率越高。

所以柴油机的热效率要比汽油机大。因为柴油机要承受更大的压力，所以用的材料也比较厚重，且震动要比汽油机大。

柴油机优点：

1.寿命长经济耐用。

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。

2.低速大扭矩

柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

3.安全性高

与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

4.更环保

柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

柴油发动机好还是汽油发动机好，为什么？

各有优势。

一、汽油车优点

声音小：现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。

汽油车缺点：油耗高。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。

二、柴油车优点

寿命长经济耐用：柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统。

柴油机缺点：噪音大。振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。

制造成本高：柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

房车发动机是汽油好还是柴油的好

汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。\x0d\\x0d\柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。\x0d\柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大\x0d\\x0d\大的趋势是在向柴油发动机发展，不过在中国，说不清有什么样的趋势，因为中国的柴油不行。但是在欧美，各种汽车几乎都有柴油版的，而且用的人也多，柴油主要是省，有劲，而且环保。

汽油发动机和柴油发动机哪个比较好?有什么区别？

1,1.不同的点火模式。汽油发动机需要火花塞点燃混合气，而柴油发动机使用压缩点火。

2,2.压缩比不一样。汽油由铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，启动容易，运行稳定，转速快。柴油机压缩比高，气缸因为压力高而坚固沉重。由一般钢板、铁板等材料制成；

3,3.与汽油机相比，柴油机价格低，经济性好，没有点火系统，所以故障少；

4,4.与汽油发动机相比，柴油发动机更安全。与柴油汽油相比，它的挥发性低，燃点高，不易被意外点燃或爆炸，所以使用柴油发动机比汽油发动机更稳定、更安全。

5,5.适用车辆不同：汽油机适用于汽车、飞机等体积小、速度高的车辆。柴油机适用于重型卡车、拖拉机、机车和船舶。

柴油车和汽油车哪个好

汽车汽油机和柴油机哪个好？客观来说，没有最好，只有最适合！只有符合汽车性能要求的发动机形式才能称之为好发动机！因此汽车的发动机形式大多是基于车型的性能而定。柴油机因为循环形式不同，压缩比比汽油机高，发动机做功的冲程也更长，因此动力强劲，精力充沛，在卡车等大型车辆中更受青睐。柴油机的高压缩比带来了更高的热效率，发动机的效率也更高，这是汽油机无法比拟的优势。但是柴油机也有自己的固有缺点，例如噪音大、污染物排放难以控制等。汽油机的优势则体现在爆发力、低碳环保和低噪音等方面。使用涡轮增压器，汽油机可以有很高的转速，高转速可以实现功率和扭矩的快速输出，所以汽油机的转速很容易快速提升。通过三元催化的催化还原，汽油机的污染物排放可以达到零排放水平。然而，无论是汽油机还是柴油机，各有优缺点，目前都难以实现完美。汽油机的热效率极难突破，而柴油机的噪音和污染物排放等问题也无法解决。未来的发展方向或许是用混合动力和燃烧循环的结合等技术手段实现更高效、更环保的动力系统。总之，内燃机发展已经接近极致了，所有的优势和缺点都已经显现。未来的趋势是，利用新技术和新能源来实现更高效、更环保的动力系统。但是，具有更多优势的柴油发动机仍然会存在，并且在特定领域中仍然是不可或缺的。

家用车是柴油发动机好，还是汽油发动机好

柴油车。

柴油车的寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机耐疲劳性好，长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭，但是柴油发动机的缺点也很明显，噪音比汽油车大，提速慢，冬天预热时间长，振动也大一些。

柴油车注意事项：

柴油发动机动力非常好，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

1、柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，因此，柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的特性，柴油发动机的转速一般都不高，这也限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不大。

2、使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%~60%。此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。

3、在舒适性方面，柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显。

4、在环保方面，柴油是否环保与油品以及发动机技术有关，在油品和技术跟得上的前提下，柴油车由于燃烧更充分，比汽油车更环保，但这种结果基于较为成熟的技术。

5、柴油车和汽油车的区别一：柴油车比汽油车节省钱

6、一位开过柴油车的出租车司机王先生给记者算了一笔账：“我们开出租搞营运的，最关心的是油耗。如以宝来1.6LTDI柴油车和宝来1.6L汽油车为例。生意好时，一天开300多公里，宝来柴油车每百公里实际油耗大概在6.3L，现在0号柴油每升3.55元，每天油费也就在60元左右。而如果开1.6排量汽油车，百公里实际油耗最少也得在9-10L，而93号汽油每升现在是3.63元，每天油费得花近90元。这样算下来，开柴油车比开汽油车每个月可节省900元。”

7、柴油车比汽油车动力强。在日常使用的各种燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出10%以上。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45-60%，加之柴油价格低且相对稳定。而且柴油发动机不需点火机构，结构简单，寿命也普遍比汽油机产品更长。

8、柴油车加油非常方便。在一些较落后的山区地段的加油站，没有高标号的汽油，甚至只有柴油出售。如果你驾驶的是一辆汽油车，走进山区又面临缺油的危险，麻烦就太大了。但如果你驾驶的是柴油车，缺油的问题就可迎刃而解。

9、绝大多数加油站都有柴油供应，稍大些的加油站还不止一个柴油加油泵。因此，柴油车在加油方面比汽油车方便得多。柴油车国内命运多揣国外市场逐年扩张成都：汽油涨价柴油车走出冷宫进东宫。

10、柴油车和汽油车的区别二：柴油车和汽油车最大的区别在于使用的燃油不同，这两种燃料的燃烧特性，其所表现出来的性能也差别明显。

11、普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。柴油与汽油截然不同，它不容易被点燃，因此，柴油发动机的“点火”和燃烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的特性，柴油发动机的转速一般都不高，这也限制了其功率的提升，所以一般柴油发动机的最大功率值都不大。

12、使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%~60%。此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长。因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。

13、在舒适性方面，柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显。

14、在环保方面，柴油是否环保与油品以及发动机技术有关，在油品和技术跟得上的前提下，柴油车由于燃烧更充分，比汽油车更环保，但这种结果基于较为成熟的技术。

15、汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。