10号柴油价格什么情况涨跌_-10号柴油和0号柴油价格

1.国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

2.油价下跌！现在加油站92、95号汽油，0号柴油最新限价！

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的，上次3.4日调价是以96.8为基准计算，3.4日以后油价大幅涨价到130，中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算，前面4天换算涨价1200每吨，后面第五天大幅下跌，但是还有110元每桶，6天平均换算下来还是上涨800每吨，后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区，认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然，具体原因如下：

第一，国际油价是一个笼统的表述，而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别，纷繁复杂，并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价，我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价，虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平，但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二，最为关键、最为主要的原因在于，大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中，影响价格的最关键的因素，并不是现货价格，而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识，基本模式，对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中，长期协议的时间会长达一二十年，长期协议购量也占据了当期购量的绝大部分。大家可能会以为，这不是很傻吗，把自己套牢这么长的时间，时间越长风险越大。其实不然，石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品，在经济学里这是必需品，也就是说缺乏需求弹性的，价格的涨跌在短期甚至中期内，对需求的影响很小，因为离不开它们，所以为什么不管油价涨跌，大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此，相比于价格波动，确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看，石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业，尤其是石油和天然气，相比于煤炭还有一个更突出的特点，就是油井、气井一旦打开，生产是没法中断的，不管价格如何波动，短期内生产规模都很难扩大或者缩小，这就是经济学里所说的，供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同，典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式，一旦签订照付不议合同，你就必须按照这个量提货、付钱，除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此，参照会计学存货成本计量的方法，用先进先出法，我们现在用的石油，其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的，现在相对低位购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三，大家说一直下跌的国际油价这是原油价，仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

影响国内成品油价格上涨的主要因素是国际原油价格的持续上涨；国内有最低价格保护机制，就是国际油价处于40美元/桶下方时，我国成品油价都不会在往下调整；国际油价处于40美元/桶上方时，我国成品油价随着市场涨跌而调整。

扩展资料：

油价，指国际或国内成品油的价格。2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。

2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。

欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌，但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说，利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。

国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地，得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

在股市上，股价呈不断下跌趋势，终因股价下跌速度过快而反转回升到某一价位的调整现象称为反弹。一般来说，股票的反弹幅度要比下跌幅度小，通常是反弹到前一次下跌幅度的三分之一左右时，又恢复原来的下跌趋势。

反弹行情的不确定因素相对较多，市场行情变化较快，在参与反弹行情时一定要认清反弹性质，确定反弹的种类，测算反弹行情的未来发展趋势和上升力度，并据此用适当的投资方式、把握介入尺度。

油价下跌！现在加油站92、95号汽油，0号柴油最新限价！

国内成品油油价疯狂上涨原因：地炼生产单位检查，江内柴油欠缺，各大油库限量停发，终端客存低位，加之双节前备货积极，消费买涨心态偏重，目前原油涨跌与成品油行情关系不大。

对不少上班族而言，买车容易养车难确实是内心真实的写照，一年到头算下来，一辆车的支出例如车险、油费、保养费用以及可能存在的维修费、洗车费、停车费等等，别看每一项都不算多大的花销，但是一年下来合计也是一笔不小的支出了。

关于车主

随着新能源汽车技术的不断发展，街上出现的新能源汽车已经越来越多，虽然燃油车的地位已经逐渐被动摇，但是燃油车仍然具有新能源汽车不具备的优势。燃油车的历史悠久，技术已经相当成熟，加油方便，不用担心电池的安全指数，很多人在决定要买首辆车之前都会考虑购买燃油车。

对于燃油车主来说，每一次成品油调价都是一件不大不小的事情，毕竟事关加油成本，所以很多人会在油价上涨之前赶去加油站加油，众所周知，国际油价的变化很快就能传导到每一个消费者身上，每次一听到油价上涨了，都会牵动不少车主的神经。

这不，在9月18日24时，国内今年第18轮成品油调价窗口再次开启，国内成品油汽油每吨上涨90元，柴油上涨85元，大致换算一下，92号汽油上涨0.07元，95号汽油也上涨了0.07元，设一般私家车常用的油箱为50L，那么加满一箱油，车主将比之前多付3.5元。

在国际油价上涨的影响下，第18轮计价周期之内，国际油价大涨，行情一片红火，11月交割的布伦特原油期货价格涨幅0.3%，这是自7月底以来的最高价，这也与之前坊间预计的涨价预期相一致。

为什么我们总是觉得油价似乎经常涨，但是跌的时候不多呢

除了今年油价总体的走势确实一直在上涨的因素以外，实际上，我国的成品油定价机制中，存在一个天花板价格和地板价，在我国，每10个工作日就会进行一次油价调整，地板价是40元，天花板价格是130元。

稍微思考一下不难得出，这是为了维持国内成品油价格的稳定，使得成品油油价不至于因为国际油价的起伏而出现过大的起伏。只不过因为“天花板”价格130元很少出现，导致人们会觉得油价一直在涨。而国际油价跌到“地板价格”40元的情况是出现过的，但也是短暂地出现了一下就开始回调。

影响国际油价的因素有很多

有业内人士指出，美国原油库存的下降速度超过了预期，从而导致了供给减少，油价继续上行，并且暂时没有看到油价转而向下的趋势，此前受到飓风过境影响的墨西哥湾能源生产依旧没有恢复正常，仅能供给正常原油的70%左右。

除此之外，欧洲的天然气价格也大幅上涨，这也给成品油的消费带来了支撑。由于天然气价格变高了，人们就会增加石油的使用，根据国家发改委价格中心的推断来看，下一个定价周期内，由于对于原油需求的上涨预期较为一致，油价有可能呈现出震荡之中稳步上涨的态势。

许多车主应该感受到了今年油价的“节节高”，实际上，今年以来，世界主要产油国逐步减小产量，而主要经济体经济复苏的情况逐步向好，对原油需求增多，原油价格已经涨超50%。

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！油价暴跌已成定局，相信这是我们很多农民兄弟最期盼的事。

在今年开始一直到现在，经过连续12次的油价调整之后，国内成品油价格迎来10次上涨、2次下跌。

国际原油价格的大幅上涨，也让国内成品油价格一度涨到高位。

从目前加油站92、95号汽油，零号柴油的最新限价情况来看，现在的油价依然保持在较高水平。

与今年1月1日，国内成品油价格相比。

现在汽油价格累计涨幅已经达到2400元每吨，柴油价格的累计涨幅也高达1310元每吨，折合每升涨价幅度在1.91~2.20元左右。

我们就拿加满一个50升容量的油箱进行计算，相较于2022年1月1日油价，现在要加满一箱50升容量的油箱要多花费95.5元。

所以油价的大幅上涨已经让很多的朋友面临着越来越大的压力。

而根据现阶段国际原油价格情况来看，布伦特原油报价为107.02美元每桶，原油变化率处在-5.46%。

由此可见，受到国际原油价格下跌影响，国内成品油价格预计也将迎来下调。

按照10个工作日调整1次油价的规律来看，在7月12日24时，新一轮油价调整就将正式完成。

结合目前国际原油价格的变化情况来看，新一轮的国内成品油价格预计调整或将呈现下调趋势，国内成品油价预测累计下调幅度将达到300元每吨。

而且经过这一轮的油价下调，我们相信一直保持在高位水平的油价也将会迎来逐步降温。

在前两天，老道了解到了一个消息让人格外振奋，下面给大家分享一下！

“花旗集团在7月5日发布了一份报告，这个报告指出全球经济在今年会放缓到衰退的水平。

而花旗集团给出的结论是，布伦特原油期货价格可能在今年年底会降到每桶65美元。

”如果按照这个原油降价趋势来看，在今年下半年国内成品油价格很有可能就会跌落至6元每升，这绝对是令人振奋的一个消息。

在我看来，全球经济形势虽然波动，但我国经济总体形势趋于稳定并且向好发展。

所以国际原油价格下跌，也将进一步降低我们农民在机械化作业方面面临的成本压力。

老道相信在未来一直大涨的国际原油价格，持续下跌将成为大概率。

下面老道就为大家重点梳理一下7月12日加油站92，95号汽油、零号柴油最新限价情况！

加油站92号汽油最新限价：8.87元每升；

加油站95号汽油最新限价：9.45元每升；

加油站零号柴油最新限价：8.63元每升；

在未来，老道也会为大家继续收藏国内成品油价格调整的最新消息，也希望大家能够有一颗正常的心来对待当前油价的涨跌趋势。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的系列政策扶持，咱农民的生活水平一定会再上一个新台阶。